タイヤのはみ出し

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投稿日時 2013-12-7 23:00
ライデン  半人前 居住地: 広島県  投稿数: 36
タイヤのはみ出しで困っています。
以前、ディーラー車検でタイヤのはみ出しを指摘されました。
その時は前に履いていたホイールに変えて車検を通しました。
ホイールは9.0J 17インチ オフセット+22です。

はみ出しを指摘されたホイールは9.0J 17インチ オフセット+17でした。

タイヤはブリヂストンRE01R 245/45R17。
ショックはニスモのSチューンです。

ディーラーの担当者からは「オフセットの問題と車の固体差」と言われました。
ホイールの製造元に聞くと「タイヤを235/45R17にすれば良いのでは」と言われました・・・。

やはりオフセット5mmの差は大きいのでしょうか?
ご存知の方教えてください。

投稿日時 2013-12-7 23:18
そういち  半人前 居住地: 愛知県  投稿数: 23
多少の個体差でイケる車両もあるのかも?

自分のはちなみに18インチ9.0Jオフセット+19

ダンロップ Z僑横毅機殖械気納峺,膨未襯リサイズでした。
投稿日時 2013-12-8 15:53
破壊ライン  常連 居住地: 千葉県  投稿数: 60
ニスモS-tuneじゃ2センチ程度しか下がらないのでそのオフセットは厳しいでしょね。
ギリギリだと・・・ディラーは嫌がりますね。
入ってるという人はもっと車高が低いと思います。
車高が低ければタイヤは内側に入ります。
キャンバーつけるとかスプリングを変えるとか、車高調をかえるとか。
タイヤを替えるのでは正直微妙です。
銘柄によってはリムガードが出っ張ってるものもありますし。

ちなみに車高-35mmで9J+14の235/45R17の状態で
ホイールはツラ位置、タイヤははみ出しですね。
オフセット+17でもタイヤはたぶんギリギリでは。

投稿日時 2013-12-8 22:24
ライデン  半人前 居住地: 広島県  投稿数: 36
>そういちさん
情報、ありがとうございます。
やはり固体差もあるんでしょうね・・・。
製造元に聞くと同じタイヤサイズで車検をパスしたR32もあるみたいです。


>破壊ラインさん
情報、ありがとうございます。
車高をもう少し下げれば、大丈夫かも?と出入りしているショップの人には言われています。
タイヤを替えて解決するような簡単な事ではないでしょうね。
そういえば、リムガードの出っ張りの事はディラーでも言われました。


この夏にシャーシリフレッシュしたので、次の車検の時にもう一度、チャレンジしてみる予定ですが・・・。
投稿日時 2013-12-15 22:47
ライデン  半人前 居住地: 広島県  投稿数: 36
17インチのタイヤを履いている方でホイールがオフセット+17に近い方、いらっしゃいますか?
同時にタイヤのサイズも教えて頂けると参考になります。

せっかく、購入したホイールなのでなんとか出来ないものか考えています。
宜しくお願いします。
投稿日時 2013-12-15 23:23
茶々の助@金澤  一人前 居住地: 石川  投稿数: 168
タイヤの銘柄、リムガードの張り出し具合、車高、バネレート…などなどによっても違うため一概には言えませんが、当方の過去の経験では以下の組み合わせの場合、はみ出し・走行ともに大丈夫でした。

AVS VS-6 17-9JJ オフセット+18 235/45-17
P1-Racing 17-9JJ オフセット+17 235/45-17
RP-01 17-9JJ オフセット+21 235/45-17 (スペーサー3mm)

(なお 255/40-17の場合、フルバンプ気味の際インナーフェンダーに擦る場合がありました。はみ出しもタイヤ銘柄によってはギリギリNGになりそうな組み合わせもありました。また 225/45-17を履いても大丈夫ですが、9J以上では引張り度合いがかなり強くなり、リム落ちのリスクが高まります。 ご参考まで。)
投稿日時 2013-12-18 13:43
ライデン  半人前 居住地: 広島県  投稿数: 36
>茶々の助@金澤さん
詳細な情報、ありがとうございます。
タイヤは235で車検をパスされているんですね。
参考になりました。


ホイールの名前を書き込んでいませんでした。
「NEEZ R32-FORGED」です。
見た目はR32純正16インチホイールを17インチで再現した物で、
10台分だけ製作されたと聞いています。
ホイールの企画者様より譲り受けました。

タイヤのはみ出しの事は企画者様に連絡しています。
R32-FORGEDの所有者に車検の事を聞いてもらいまして、タイヤは245でも、最大255でも大丈夫だったと聞いています。
あと、車高、車の固体差も考えられる(メンバーが多少左右にずれているのでは?)との事でした。

企画者様の思い入れもあり、私も気に入っているホイールなので何か解決策がないものか考えています。

引き続き、情報を宜しくお願いします。
投稿日時 2013-12-18 18:28 | 最終変更
54っち(ごーよんっち)  長老 居住地: 長野県  投稿数: 325
ライデンさん、はじめまして。

そのホイール…10台分の中の1台分を私が使ってます♪
発売前から予約入れて発売数日前には装着してました。

本題の車検についてですが…
実は、このホイールでは車検受けてません。
JWL?の刻印がポンチで打った打刻タイプなんで
ショップの勧めもありグレーゾーンの所は最初から無難に行きましょう!
と言う事で別のホイールを借りて車検受けてます。

はみ出しはしてない感じですね(^^ゞ
タイヤは255です。

私の場合、はみ出し云々より規格(刻印)の方を重視&心配してます。
勿論、ホイール自体は信頼してるのは言うまでもないですがね(^^ゞ


同じ名前でみんカラやってますので覗いてみてください!
投稿日時 2013-12-18 22:44
ライデン  半人前 居住地: 広島県  投稿数: 36
>54っち(ごーよんっち)さん
はじめまして。

みんカラ、見させて頂きました。
R32-FORGED、良いホイールですよね。
同じホイールを所有している方がいて心強いです。

確かに、裏リムに刻印が有りますが、よく見ないと気が付かないですよね。
検査員も気が付きませんでしたから・・・。

車検の時、タイヤのはみ出しの指摘とJWL刻印が無いと言われ、前に履いていたホイールを慌てて組み替え車検を通しました。
それで現在に至るわけです。

JWL刻印は組み換え後に裏にある事に気が付きました。

255を履かれているそうですが、54っち(ごーよんっち)さん
は、車高はどれくらい下げられていますか?
質問ばかりで申し訳ないのですが、教えて頂けないでしょうか?
投稿日時 2013-12-19 8:03
54っち(ごーよんっち)  長老 居住地: 長野県  投稿数: 325
ライデンさん、おはようございます。

みんカラ・・・諸事情で休止中ですがボチボチ復活予定です。

このホイールは墓まで持ってく予定ですww
今年、不注意で縁石にヒットさせてしまい、修理も経験しました・・

車高の件ですが、正直何ミリとか分かりません。。
ショックだけで4本目ですし、ノーマル状態は18年も前なんで覚えてませんし分かりませんです。

当時TE37の+22からの交換でしたが段差等でフロントインナーフェンダーがゴリゴリ擦れたのは覚えてます。
その際は15个曚票峭眈紊欧泙靴拭キャンパーは2度弱くらいでしたか・・

せっかく大枚はたいて購入した物ですし車検もそのまま通したいお気持ちもよく分かります。
自分が通してればアドバイスも出来たのかもしれませんが・・

北陸地方にはちゃんと車検通してる方も居ると思いますが。

私はずーーと255できましたが235ならどうでしょう?
あと検査員や地方によっても厳しかったり甘かったりとかも?


余談ですが・・・購入1年後シリアルナンバーが存在するのを企画者から教えてもらいました。
購入順ではなくランダムだそうですw

1〜40までの、どれかの数字が打刻されてますよ♪
ご存知でしたらすいません。。

あまり参考にならず申し訳ないです^^;
投稿日時 2013-12-19 22:24 | 最終変更
ライデン  半人前 居住地: 広島県  投稿数: 36
>54っちさん
こんばんわ。
私も昨日、久しぶりに押入れから出して眺めていました。
改めて、履きたくなりました。

販売元に問い合わせた時に「タイヤを235/45R17にしたら良いのではないだろうか?」と言われています。
今度、車検の担当者(ディラー)に立会ってもらい、改めて片側、前後、組んで見て検討してみようと思っています。

シリアルナンバーの事は知りませんでした。
また、確認してみます。

情報、参考になります。
ありがとうございます。

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