クラッチマスターバックについて

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投稿日時 2013-8-15 22:33
yukichi@茨城  長老 居住地: 茨城県(県央)  投稿数: 477
実際に、作業された方知恵をお貸しください・・・・

クラッチマスターバックを外すとなると、ブレーキマスターバックが邪魔になりますよね?
その時って、ブレーキマスターバック自体を(ブレーキマスターシリンダー装着したまま・配管もそのまま)手前に引きずりだして、クラッチブースターを外す作業で行けますか?
それとも、ブレーキ側も車両から外す様ですか??
フルード・ジャッキUPの準備関係もあって知りたいんです。
ちなみに、サージタンクはノーマルです。

何故かと言うと、相変わらず、ペダルタッチが・・・・w
どうやら、マスターバックも暖気が必要な年頃?になったらしくw
30分くらい走行すれば、ペダルストローク(遊び)がイイ感じになるんですが、
走行し始めは遊び大(大と言っても、クラッチは切れてます) 
30分走行後に遊び丁度いい位になります。
その変化する遊びが、不快になる時もありますw

おそらく、内部がお疲れになっているかと・・・・
まだ、シューシューとは言ってませんが・・・・

元々、譲り受けてから若干ペダルタッチが変化するなぁ・・・って思っていて、クラッチラインのダンパー部が邪魔しているのかも?と思って、試しにニスモのホースキットに替えてみたら、症状がさらに明らかになった感じです。
エアー抜きは、完了してもそんな雰囲気でして・・・
チェックバルブ&ホースもマスターシリンダーもオぺレも交換済みですww
クラッチもノーマル(プル)ですが、変えてまだ1万位です。

残るは、奴しかいないので諦めて作業しようかと・・・・・

同じような症状の方、また作業された方
お願いします ペコリ(o_ _)o))
投稿日時 2013-8-17 0:05
わっきー  代表 居住地: 石川  投稿数: 700
私の記憶によりますと、ブレーキマスターを前に出すだけでクラッチマスター&マスターバックを取り出せます。

http://psv.sheltie.ddo.jp/~wakucen/diary/?date=20110503#p01

ご参考まで♪
投稿日時 2013-8-17 1:11
yukichi@茨城  長老 居住地: 茨城県(県央)  投稿数: 477
>わっきーさん

ありがとうございます♪
そのパターンでやってみます♪
サージタンクがかなり邪魔していて、外した方が楽っちゃ楽だけど、どうかなぁ・・・って思ってました。

水回りをやってなければ、ついでに・・・・ってなるんでしょうけど、最近一式交換したばかりだったので、どうしようかなぁ・・・・ってなってましたw

情報ありがとうございます ペコリ(o_ _)o))
投稿日時 2013-8-18 21:05
yukichi@茨城  長老 居住地: 茨城県(県央)  投稿数: 477
今日、在庫と値段確認しました

一応ご報告までに・・・・
いつのまにやら、クラッチマスターバック 
定価 30.700円まであがってましたねぇ・・・・
今日時点では、メーカー在庫有りでした

あとは、やる気次第ですねぇ・・・・
投稿日時 2013-8-20 18:33
yukichi@茨城  長老 居住地: 茨城県(県央)  投稿数: 477
ご報告♪

無事、ブレーキマスターをずらすだけで、作業出来ました♪
わっきーさん ありがとうございました♪
ペコリ(o_ _)o))

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