FSWでエンジンブローしました

先日、富士スピードウェイを走行中、エンジンブローしました。
エンジンのスペックやこれまでの使用方法や総走行距離などは、時間があればのちほどアップします。
私のブログを見ていただければ、ある程度は分かるかと思います。

ひとまず情報として動画をアップしておきます。

http://www.youtube.com/watch?v=F7FB594A1dM


BNR32を降りる可能性もあり、今後どうするか悩んでいます。
BNR32でやり残した事が、あと少しだけあるのでこのブローは予定より早すぎました。残念です。

富士のホームストレートでブローした人がここにいます。
自分で組み直してもいいと思いますが、ショップに頼んだ方が時間の無駄になりません（苦笑

LFIKALさんとは何時か鈴鹿か筑波、ＦＳＷでご一緒させて頂きたいと常々思っていました。

永く遠い道のりかも知れませんが復活お待ちしております。

エンジンブローなんて(+_+)　
誰もが聞きたくないお言葉。 

ここにも1年7ヶ月前にFSWのストレートで4速→5速全開、の瞬間に
「カラカラカラ…」　「ガラガラガラ…」　『あ~、やっちゃったぁ…。』
バックミラー見たら白煙爆裂(=_=)
エンジンブローとなりました。
 
が何とか復活まで辿り着きました。
るふぃかるさん、色々と各々事情があり大変だと思いますが、
「BNR32でやり残した事があと少しだけある」というならば復活の日をお待ちしております。
走ることが好きなだけでサーキットでは未熟者ですが、
達さん同様に復活した時には走行会で同行させて下さい。
『It's gonna be allright.』

エンジンブローなんて(+_+)　
誰もが聞きたくないお言葉。 

ここにも1年7ヶ月前にFSWのストレートで4速→5速全開、の瞬間に
「カラカラカラ…」　「ガラガラガラ…」　『あ~、やっちゃったぁ…。』
バックミラー見たら白煙爆裂(=_=)
エンジンブローとなりました。
 
が何とか復活まで辿り着きました。
るふぃかるさん、色々と各々事情があり大変だと思いますが、
「BNR32でやり残した事があと少しだけある」というならば復活の日をお待ちしております。
走ることが好きなだけでサーキットでは未熟者ですが、
達さん同様に復活した時には走行会で同行させて下さい。
『It's gonna be allright.』

おいらもサーキットではないですが去年の１０月にタービンブローからエンジンブローになり現在ＳＨＯＰにて作業中です。

LFIKALさんも復活出来るようにとお祈りします。

2013年2月、FSWでエンジンブローし、迷いもあり時間がかかりましたが、この度GT-Rを復活させました。
エンジン提供のお話や、応援のコメント、ありがとうございました。
車両運搬、ミッション提供してくださった、フローバーさん、ありがとうございました。

今後のコンセプトは、イエローデーモン"ゾンビ"
塗装も直さずきたない外見であったり、勉強がてらにハードな味付けを試してみたり、と私としては好ましい状態ではありません。
ただし、今までどおりグループAのように純正シルエットは崩さず、純正タービンBoost0.9、純正16インチホイル、ラジアル225幅（たまに違うタイヤも試しますが）の他、純正部品豊富仕様で楽しんでいく姿勢は変えず。

すでに日光サーキットと筑波2000での健康診断を終えました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/248540/blog/32520396/

筑波の最高速が5〜6km/hダウンしており、若干エンジンの速さは失われたようですが、壊れなかったので合格です。


これからも各地のコース、ジムカーナで走っていきますので、楽しいイベントがあればぜひ誘ってください。
よろしくお願いいたします。



引用：

復活おめでとうございます。

ぶれないオレギュレーションは流石です。

昨年末の筑波でご一緒できなかったですが、今後何処かでご一緒させてください。

宜しくお願いいたします。

LFIKALさん、復活おめでとうございます。

LFIKALさんのコンセプトを見て、なんだかカッコいいなと思いました♪