息継ぎのような症状
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息継ぎのような症状
msg# 1
投稿日時 2010-3-9 10:12
guest
投稿数: 0
おはようございます。
息継ぎ症状について、みなさんのご意見を聞かせてください。
症状は、3500回転あたりでｽﾞﾎﾞｯという感じの息継ぎから加速ダウンして、ブーストがあがらなくなりました。
ブーストが0.1程度しかかかりません。0より気持ち上がる（笑）
大きな白煙・黒煙はありません。軽い白煙程度（寒いから？）。
エンジン、タービンからは特に異音もないと思います。
ちなみに、EG、タービンはノーマルでブーコンもなし。
コンピューターはパワーFC。後期、STDです。
まだ、診断機にかけたりしてません。
こういう症状だと、一般的に言われるエアフロ、イグニッションコイル、O2センサーあたりなんでしょうか？タービンが壊れたらこんな感じではないですよね？よくわかりません・・・。
神奈川ですが、行きつけのショップなどは、ありません。
知識もなくグダグダに書いてすいませんが、症状について分かる方、アドバイスお願いします。
また、関東周辺でよい店あったら教えてください。
いずれにせよ、早々に直したいのですが。
よろしくお願いします！！
息継ぎ症状について、みなさんのご意見を聞かせてください。
症状は、3500回転あたりでｽﾞﾎﾞｯという感じの息継ぎから加速ダウンして、ブーストがあがらなくなりました。
ブーストが0.1程度しかかかりません。0より気持ち上がる（笑）
大きな白煙・黒煙はありません。軽い白煙程度（寒いから？）。
エンジン、タービンからは特に異音もないと思います。
ちなみに、EG、タービンはノーマルでブーコンもなし。
コンピューターはパワーFC。後期、STDです。
まだ、診断機にかけたりしてません。
こういう症状だと、一般的に言われるエアフロ、イグニッションコイル、O2センサーあたりなんでしょうか？タービンが壊れたらこんな感じではないですよね？よくわかりません・・・。
神奈川ですが、行きつけのショップなどは、ありません。
知識もなくグダグダに書いてすいませんが、症状について分かる方、アドバイスお願いします。
また、関東周辺でよい店あったら教えてください。
いずれにせよ、早々に直したいのですが。
よろしくお願いします！！
投稿日時 2010-3-9 10:33
５４っち（ごーよんっち）
居住地: 長野県
投稿数: 325
居住地: 長野県
投稿数: 325
相沢＠神奈川 さん こんにちは。
私は知識等まったくございませんが（苦笑）私の体験した症状に酷似してますので投稿しました。
十年くらい前ですが同じくズボッって感じで急にブーストが上がらなくなりました。
ショップに持ち込みますと純正タービンが逝ってしまったとの事で３４純正に交換です。。
パイピング抜けとかも可能性としてはあるのかな？
識者の方、次お願いします！
早く治ると良いですね！
私は知識等まったくございませんが（苦笑）私の体験した症状に酷似してますので投稿しました。
十年くらい前ですが同じくズボッって感じで急にブーストが上がらなくなりました。
ショップに持ち込みますと純正タービンが逝ってしまったとの事で３４純正に交換です。。
パイピング抜けとかも可能性としてはあるのかな？
識者の方、次お願いします！
早く治ると良いですね！
投稿日時 2010-3-9 15:05 | 最終変更
三児のぱぱ
居住地: 愛媛県
投稿数: 97
居住地: 愛媛県
投稿数: 97
もしかしたら・・・
パワーFCのセッティング・不具合・取り付け不良が原因
それかブーストセンサーに繋がるシリコンパイプが劣化して
裂けてるのかも知れません。
エンジンを掛けて
エンジンルームからはエンジン音に混ざって
シューと漏れる音が出てたら
５４っち（ごーよんっち）さんが書かれているように
パイプ類の外れかかってないか確認が必要です。
更に、ＲＢ２６のトラブルで
良くあるインマニのガスケットも痛んで抜けていると
多分ブースト0.1程度位しかかかりらず
アイドリングも不安定になり
それ以上は上がらないと思います。
シリコンパイプの抜け破損だけなら
何故かマフラーから黒い煙も吐かず
アイドリングは安定してるんですよね。
パワーFCのセッティング・不具合・取り付け不良が原因
それかブーストセンサーに繋がるシリコンパイプが劣化して
裂けてるのかも知れません。
エンジンを掛けて
エンジンルームからはエンジン音に混ざって
シューと漏れる音が出てたら
５４っち（ごーよんっち）さんが書かれているように
パイプ類の外れかかってないか確認が必要です。
更に、ＲＢ２６のトラブルで
良くあるインマニのガスケットも痛んで抜けていると
多分ブースト0.1程度位しかかかりらず
アイドリングも不安定になり
それ以上は上がらないと思います。
シリコンパイプの抜け破損だけなら
何故かマフラーから黒い煙も吐かず
アイドリングは安定してるんですよね。
Re: 息継ぎのような症状
msg# 1.3
投稿日時 2010-3-9 20:14
guest
投稿数: 0
前乗ってたＢＮＲ３２と同じと言うか症状が似てます、エンストやひどいノッキングあればエアフロ清掃してみて変化無ければ他のところを探って下さい。
Re: 息継ぎのような症状
msg# 1.4
投稿日時 2010-3-9 20:47
guest
投稿数: 0
５４っちさん、三児のパパさん、teramotoさん、
みなさん、コメントありがとうございます！！
エンストやノッキングはないので、エアフロではないのかな〜。
アイドリングは割りと安定しているので、インマニガスケットでもなさそうだということですかね。
とすると、パイプ抜け破損かそれ以外ですね。
タービンが逝ってないことを祈ります。
とても、参考になりました。
もう一度、エンジンルーム確認してみます。
これで話しも出来そうなんで、ショップ選んで行ってきます！！
みなさん、コメントありがとうございます！！
エンストやノッキングはないので、エアフロではないのかな〜。
アイドリングは割りと安定しているので、インマニガスケットでもなさそうだということですかね。
とすると、パイプ抜け破損かそれ以外ですね。
タービンが逝ってないことを祈ります。
とても、参考になりました。
もう一度、エンジンルーム確認してみます。
これで話しも出来そうなんで、ショップ選んで行ってきます！！
投稿日時 2010-3-9 22:08 | 最終変更
わっきー
居住地: 石川
投稿数: 847
居住地: 石川
投稿数: 847
アイドリングが安定してるのなら・・・・・
ブーストが掛らない間は普通、掛った瞬間に息継ぎするならインタークーラーに行くパイピングの抜けだと思います。
試しに、ブーストを全く掛けずに、ゆっくり高回転まで加速して息継ぎしなければインタークーラー入口（助手席側）のパイプがどこかで抜けているのだと推定します。
ブーストが掛らない間は普通、掛った瞬間に息継ぎするならインタークーラーに行くパイピングの抜けだと思います。
試しに、ブーストを全く掛けずに、ゆっくり高回転まで加速して息継ぎしなければインタークーラー入口（助手席側）のパイプがどこかで抜けているのだと推定します。
Re: 息継ぎのような症状
msg# 1.5.1
投稿日時 2010-3-10 0:33
guest
投稿数: 0
わっきーさん、ありがとうございます！
そういえば、ブーストかけなければ普通に乗れてました。
恐いのと、忙しいせいもあって１週間放置してますが。
ショップ行く前に、Fバンパー外して見てみます！！
そういえば、ブーストかけなければ普通に乗れてました。
恐いのと、忙しいせいもあって１週間放置してますが。
ショップ行く前に、Fバンパー外して見てみます！！
投稿日時 2010-3-10 10:42
なんでも屋
居住地: 神奈川県と宮崎県
投稿数: 626
居住地: 神奈川県と宮崎県
投稿数: 626
ブーストはそれ以後ずーっと上がらないままですか？
Fバンパー外せるスキルがあるのでしたら触媒を外して見られたらどうでしょうか？もしかしてセラミックの破片が出てくるかも？
(^^;
アイドリングが安定しているとなるとパイプ抜けよりタービンブローの可能性のほうが大きいと思います。
Fバンパー外せるスキルがあるのでしたら触媒を外して見られたらどうでしょうか？もしかしてセラミックの破片が出てくるかも？
(^^;
アイドリングが安定しているとなるとパイプ抜けよりタービンブローの可能性のほうが大きいと思います。
Re: 息継ぎのような症状
msg# 1.6.1
投稿日時 2010-3-10 17:07
guest
投稿数: 0
なんでも屋さん、ありがとうございます！
やばい、混乱してきました（爆）
もしもタービン交換だったら、懐に余裕が・・・ｗ
いずれにしても、自分でバラしてみるか、お店でバラして見てもらうかですよね。
自分でバラして、何かを発見しても、ほぼ直せないでしょう(T.T)
それでも、バラしてみようっと。
今週末か来週あたりまで、時間がないので、そのあと結果がわかったら書き込みます。
やばい、混乱してきました（爆）
もしもタービン交換だったら、懐に余裕が・・・ｗ
いずれにしても、自分でバラしてみるか、お店でバラして見てもらうかですよね。
自分でバラして、何かを発見しても、ほぼ直せないでしょう(T.T)
それでも、バラしてみようっと。
今週末か来週あたりまで、時間がないので、そのあと結果がわかったら書き込みます。
Re: 息継ぎのような症状
msg# 1.7
投稿日時 2010-3-14 0:04
guest
投稿数: 0
ブーストがかからない。
なんでも屋さんおっしゃるようにタービンの可能性も…（汗）
以前お客さんが「ブーストかかんね〜」と言ってきたので
まさかと思いＦパイプ外したらセラミック風車がコロリ。
リアタービンブローでした。
フロントタービンもダメージありで
原因は油圧不足でした。
その時は黒煙、白煙はありませんでした。
タービン辺りからの異音（ガラガラ音等）もほとんどありませんでした。
後にエンジンも逝っちゃいましたが…（ド汗）
ここまで書いてなんですが、大事でないことを祈ります。
なんでも屋さんおっしゃるようにタービンの可能性も…（汗）
以前お客さんが「ブーストかかんね〜」と言ってきたので
まさかと思いＦパイプ外したらセラミック風車がコロリ。
リアタービンブローでした。
フロントタービンもダメージありで
原因は油圧不足でした。
その時は黒煙、白煙はありませんでした。
タービン辺りからの異音（ガラガラ音等）もほとんどありませんでした。
後にエンジンも逝っちゃいましたが…（ド汗）
ここまで書いてなんですが、大事でないことを祈ります。
Re: 息継ぎのような症状
msg# 1.7.1
投稿日時 2010-3-14 10:35
guest
投稿数: 0
メガさん、コメントありがとうございます。
もしそうなら、ゾッとしますｗｗｗ
まぁ、直すしかないですが。
大体のことは、みなさんに教えてもらったので、
何が起こってもビックリしないで済みそうです（爆）
来週には分かります。
乞う、ご期待です（笑）
もしそうなら、ゾッとしますｗｗｗ
まぁ、直すしかないですが。
大体のことは、みなさんに教えてもらったので、
何が起こってもビックリしないで済みそうです（爆）
来週には分かります。
乞う、ご期待です（笑）
Re: 息継ぎのような症状
msg# 1.8
投稿日時 2010-7-5 18:58
guest
投稿数: 0
いやはや、時は流れました（笑）
その間32はほとんど乗れなかったですが、
ついに完全復調しました！！
いや、なんとなくバージョンアップした？
�．轡腑奪彗� 0円 というか症状が悪化（爆）
色々あったんですが、さすがに請求されませんでした。
�∨織妊�ーラー 5000円 50〜70%回復
�Ｇ阿里燭�DIY エアフロ接点ハンダ付け 他 100%回復
最終判断、単なるエアフロ接点不良っぽい。
�，蓮▲丱蕕靴燭蠅靴討覺屬飽�化した？ぽい
�△蓮∩乾船Д奪�とエアフロ周辺の清掃をしたっぽい。
どちらかといえば、偶然治ったような
コンサルにも全くでないし電圧異常？も全く出ないので、
�，蓮▲┘▲侫蹐鯀瓦�疑わずメンテの提案もなし。
�△蓮�呼吸困難を見てメカ長が指示。
��は、�△把鶲討發△辰燭韻鼻▲�ケネがかかるのでDIYで。
結局は、みなさんのページなどを参照しまくり、DIYしました。
Dにもよるかもですが、えらいです。そしてメカ長がすげ〜。
あんまし言えないけど、８６意地って乗ってるらしい（爆）
途中、途方に暮れるほど車がおかしくなって・・・
最終的には、症状に対して自分が経験も知識もないので、
こういうことになったのかな・・・と。
これからは壊れてもいいから、もっと自分で意地ってみようかと。
夏前に、治って良かった(^◇^;)
そして、みなさま本当にありがとうございました。
HPなども勝手に参照させてもらいました！！
いや〜保存会ってすばらしい（爆） 終
その間32はほとんど乗れなかったですが、
ついに完全復調しました！！
いや、なんとなくバージョンアップした？
�．轡腑奪彗� 0円 というか症状が悪化（爆）
色々あったんですが、さすがに請求されませんでした。
�∨織妊�ーラー 5000円 50〜70%回復
�Ｇ阿里燭�DIY エアフロ接点ハンダ付け 他 100%回復
最終判断、単なるエアフロ接点不良っぽい。
�，蓮▲丱蕕靴燭蠅靴討覺屬飽�化した？ぽい
�△蓮∩乾船Д奪�とエアフロ周辺の清掃をしたっぽい。
どちらかといえば、偶然治ったような
コンサルにも全くでないし電圧異常？も全く出ないので、
�，蓮▲┘▲侫蹐鯀瓦�疑わずメンテの提案もなし。
�△蓮�呼吸困難を見てメカ長が指示。
��は、�△把鶲討發△辰燭韻鼻▲�ケネがかかるのでDIYで。
結局は、みなさんのページなどを参照しまくり、DIYしました。
Dにもよるかもですが、えらいです。そしてメカ長がすげ〜。
あんまし言えないけど、８６意地って乗ってるらしい（爆）
途中、途方に暮れるほど車がおかしくなって・・・
最終的には、症状に対して自分が経験も知識もないので、
こういうことになったのかな・・・と。
これからは壊れてもいいから、もっと自分で意地ってみようかと。
夏前に、治って良かった(^◇^;)
そして、みなさま本当にありがとうございました。
HPなども勝手に参照させてもらいました！！
いや〜保存会ってすばらしい（爆） 終
投稿日時 2010-7-5 20:13
Ｎの社長さん
居住地: 大阪府
投稿数: 87
居住地: 大阪府
投稿数: 87
パワーＦＣですね。それではコマンダーは取付されていますか？
取付されているなら基本メニューでエアフロ出力電圧が表示するので判断出来ると思います。
もう１つの方法は動作チェックモードでセンサーチェックが出来ます。異常があればその部分が反転表示されます。
これである程度のセンサーチェックが出来ますがこれで問題がなさそうならばインテークホースの抜けの可能性も考えられます。
ちなみにタービンの場合、同じ様な症状ですが（私もノーマルタービン時代に経験あり）ブーストアップもしていない状態なので壊れにくいと思います。但し、中古車で購入されている場合は前のオーナーがブーストアップをして、売却前に戻した可能も考えられるので、そのあたりは確認が必要かも？
取付されているなら基本メニューでエアフロ出力電圧が表示するので判断出来ると思います。
もう１つの方法は動作チェックモードでセンサーチェックが出来ます。異常があればその部分が反転表示されます。
これである程度のセンサーチェックが出来ますがこれで問題がなさそうならばインテークホースの抜けの可能性も考えられます。
ちなみにタービンの場合、同じ様な症状ですが（私もノーマルタービン時代に経験あり）ブーストアップもしていない状態なので壊れにくいと思います。但し、中古車で購入されている場合は前のオーナーがブーストアップをして、売却前に戻した可能も考えられるので、そのあたりは確認が必要かも？
Re: 息継ぎのような症状
msg# 1.10
投稿日時 2010-7-5 21:22
guest
投稿数: 0
コマンダー付いてま〜す。
もともと、エアフロは異常なくノーマークだったんですが、
車を見てもらってから、どうもおかしくなり・・・？
出したショップが悪かったのか、たまたま解らなかったのか？
結局、ブーコン付けてみたりして、最終的には、エアフロのハンダ付けで治ったという・・・
出力電圧とスイッチON・OFFチェックは、直している間、たまに見たのですが、反転表示はありませんでした。
最初の問題と解決した最後の結果が、何か違うような？（笑）
しかし、今は完全に復調してます。
とりあえず、事無きを得ていればよいのですが。
もともと、エアフロは異常なくノーマークだったんですが、
車を見てもらってから、どうもおかしくなり・・・？
出したショップが悪かったのか、たまたま解らなかったのか？
結局、ブーコン付けてみたりして、最終的には、エアフロのハンダ付けで治ったという・・・
出力電圧とスイッチON・OFFチェックは、直している間、たまに見たのですが、反転表示はありませんでした。
最初の問題と解決した最後の結果が、何か違うような？（笑）
しかし、今は完全に復調してます。
とりあえず、事無きを得ていればよいのですが。
Re: 息継ぎのような症状
msg# 1.11
投稿日時 2010-7-5 21:55
guest
投稿数: 0
よく分かってないのと文章弱いので（笑）、何度も足し書きでややこしいですが、
もともとエンストしたりノッキングもなかったのが、ショップで２ヶ月かかって、全然進捗無いので、半強制で引き取ってみると、ひどいエンストやノッキングで乗れたもんじゃなく・・・
出す前より全然ひどいことになって、落ち込んでました(^^ゞ
Dに出すと何故か少し良くなってて、完璧じゃないのに嬉しかった（痛）
それで、なぜか最後は、上の方の書き込みのような結果です（爆）
もともとエンストしたりノッキングもなかったのが、ショップで２ヶ月かかって、全然進捗無いので、半強制で引き取ってみると、ひどいエンストやノッキングで乗れたもんじゃなく・・・
出す前より全然ひどいことになって、落ち込んでました(^^ゞ
Dに出すと何故か少し良くなってて、完璧じゃないのに嬉しかった（痛）
それで、なぜか最後は、上の方の書き込みのような結果です（爆）