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純正ブレンボの制動力について

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質問 純正ブレンボの制動力について

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投稿日時 2012-5-27 14:43
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純正ブレンボについてご意見お願いします。

１．純正ブレンボの性能
２．Ｖ３６クーペローター流用

今年に入ってから心臓が飛び出そうになる思いを２度もしたので、３度目は無いと思い対処を考えています。
１度目
某○豆○カ快走中、ブラインドコーナー先でファミリーカーがＵターン＆道路塞ぎの暴挙に遭遇。急制動するものの車速が全く落ちずあわやのところを路肩へ回避してクリア。
２度目
これも某伊○ス○逃走中（笑）山頂先の下りストレート途中、路肩に停車していた仲間の車両に気づいた先行車が停車。気付くのに遅れ（ｗ 急制動するもののこれまた車速が全く落ちずあわやのところを反対車線へ回避してクリア。

１度目は絶対的な制動距離は無かったもののどちらも車速はそれなり（笑）です。また、踏み方が足りなかったのかロックもしませんでした（汗

普段は街・峠ともに不満は無いし、フェードしたこともありません。
仕様としては
キャリパー・ローター：Ｖスペ�興秬汽屮譽鵐棔�ローター（前後）
パット：ＤＥＬＰＨＩロッキード　ＴＹＰＥ−ＺＣ（前後）
ライン：ＡＰＰステンメッシュ
オイル：ＤＯＴ４（銘柄忘れました（笑 )
タイヤ：ＢＳポテンザＲＥ１１（２４５・４０・１８）
車輌積算走行距離：７３，０００ｋｍで一度も研磨・交換はしてません

思い当たる対処として先日、ブレーキオイルを６年振り（←コレが原因かｗ）に交換しましたが、パニックブレーキのような危機的状況で純正ブレンボ性能はこんなもんなのか？？という疑念が拭いきれません。

仕方がなければ２．の流用も視野に入れてます。同様の経験及び対処された方いらっしゃいましたらご教授願います。

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