ＡＢＳ絡み恐るべし

本日車検があがってきましたが、一か所早急に治す必要があるとのことでした。ＡＢＳのあたりのオイル滲みがあるとのことで
交換は一体になっているので部品だけで10万ぐらいで2〜3万工賃がかかると言われました。説明をしていただいたのですが金がまた飛ぶことだけにショックを受けて、ただでさえよくわからないのに
なおさらわからず、また聞くのもと思いメールしましたが
原因わかる方、推測お願いします

ご愁傷様です。

原因はユニットの劣化というかシールの劣化でしょうか。
ポタポタ流れるほどでなければ、オイル量をまめに確認しながら減ったら足す作戦でもいいかもです。漏れるのは入ってる証拠！（爆）

恒久対策として、ユニットをとっぱらう荒業も有効です（違）。

中古ユニットは安いですが、最近失敗した方を知ってるのでお勧めしかねます。

ＡＩ様
はじめましてm(_ _)m

ABSユニットのオイル漏れですが、なんでも様が仰る通りシール劣化などが原因と思われ、ユニット中央部筒状の付近からの滲み（漏れ）なのではないかと思われます。
滲み程度でユニットが少しのお湿り程度（ホコリがつく程度）であるのなら急を要する状態ではないかもしれませんが、以前私のクルマがなった時は最終的に1週間でブレーキマスターのタンクがカラになるので止む無く新品を奢りました。
（当時の新品ユニットは6マソ）
比較的この部位のパーツはO/Hキットが出ているモノなのですが、このクルマに限ってはO/Hキットの存在すら無いので新品Assy交換しか手立てが無いためかなりの高額修理になってしまうのが難点ですね。
中古パーツに於いては、外面を綺麗にしてしまえばハッキリ言って状態がわからない為、出どころが確実に分かるモノでないと手を出すのは怖いと思います。

フルードを足しながらも結構ですが、ひどく漏れている状態で足し続けて走るとユニット下の塗装は全て剥がれてしまうのでご注意ください（経験者）

なんでも屋さん
メガビリーさん
ありがとうございます。

メガビリーさんが言われているようなことを説明されていたことを思い出しました。塗装が剥げるしブレーキが利かなくなる
車検は何とかなるけど、ヤバイですと、遠出は避けるようにとも言われたと思います。
やはり新品に変えるしかなさそうですね。
部品は在庫があるのですぐに交換できそうです。

今年はメンバー交換、ブレーキーローター、パット交換
金がめちゃめちゃ掛かっていますので、車検は穏便にと思っていたのですが・・・・