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H.I.D配線

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H.I.D配線

msg# 1

投稿日時 2010-11-4 13:22

sami

一人前

居住地: 奈良県投稿数: 145

教えてください。

現在、角目にＨ４ＨＩＤ（ハイロー切替タイプ）を取り付けていますがプロ目にする場合、ＨＩＤの配線はＨ４タイプを取り外しＨ１タイプのバーナー部分をコネクター部分より替えれば使用可能なのでしょうか。

コネクターからバーナー以外はどのタイプも同じなんでしょうか

識者の方よろしくお願いします。

Re: H.I.D配線

msg# 1.1

投稿日時 2010-11-4 18:15

一人前

居住地: 滋賀県投稿数: 199

>samiさん

　こぶちです。ご無沙汰しております。

　車両側コネクタは３極端子でどれも同じです。
　３極は１つが共通、
　１つがＨｉ用、１つがＬｏ用になっています。
　（どれだったか忘れました。）　

　ライト側のコネクタでプロ目か角目で配線を変えてあります

　角目はＨ４なんで、１つのライトでコネクタが完結。
　プロ目はＨｉ／Ｌｏが中央ライト、プロ目と分かれて
　いますんで、２つのライトの配線でコネクタが構成されます。

　いずれにしろ、プロ目ライト入手後に配線を比較すれば
　わかると思います。

　さらに、Ｈ４→Ｈ１の変更では、ＨＩＤのＨｉ／ＬＯ切替配線も
　いらないので、簡素になりますよ。

　　

　

　

Re: H.I.D配線

msg# 1.1.1

投稿日時 2010-11-4 18:47

sami

一人前

居住地: 奈良県投稿数: 145

こぶちさん、有難うございます。

そうしたら、バラスト等は現在使っているＨ４タイプがそのまま使えるってことですよね？

わからないついでに、もう１つ疑問点がハイビームにするとロービームが消灯しますがハイ・ロー１つのバラストで使用は出来ないんでしょうか?

Re: H.I.D配線

msg# 1.2

投稿日時 2010-11-4 19:10

一人前

居住地: 滋賀県投稿数: 199

>samiさん

　汎用品バラストならば使えると思います。
　ちなみにベロフなどは使えません。専用カプラなので。

　ひょっとすると、Ｈｉ/ＬｏともにＨＩＤ化を
　考えておられますか？

　１つのバラストで１つのバーナーというのは、回路上は
　できそうな気がしますが、市販品ではみたことありません。

　たまにしか使わないＨｉをＨＩＤ化するのは、
　入り切りが頻繁になるので、バルブにはよくないと
　思いますよ。
　
　さらに、ＨＩ時にＬｏは切れない方がいいと思うので、
　Ｌｏはつきっぱなしの方がいいでしょう。

　よって、両方ともにＨＩＤ化なら
　・４灯同時点灯
　・バラスト２つ追加　が良いような気が。

　一番いいのは、プロ目のバイキセノン化だと思いますが、
　作ってもらうしかないので。。。
　（ライトついたまま、遮光板のみが動くので）
　

Re: H.I.D配線

msg# 1.2.1

投稿日時 2010-11-4 20:07

sami

一人前

居住地: 奈良県投稿数: 145

こぶちさん、ありがとうございます

やはり、バラストはハイ・ロー別のほうがいいんですね。

プロ目のハイビームだけではＨＩＤに換えても暗いんですかね
角目のＨＩＤハイビームと比べてどうなんでしょうか

歳が歳だけに夜間走行は少しでも明るくしたいんですよね。

Re: H.I.D配線

msg# 1.2.1.1

投稿日時 2010-11-4 21:24 | 最終変更

居住地: 東京都投稿数: 801

サミさん

ボクは、

後期プロ目→プロ目+LoのみHID化→バイキセノン

で、現在に至ります。

プロ目にHIDを入れた時には、その明るさに感動しました。（あくまでも、プロ目ハロゲンとの比較）
が、一方でHiの暗さが気になってHiは殆ど使いませんでした。

Hiを殆ど使わないなら、LoのHID化だけでも十分効果はあると思いますが、Hiを多用するなら、Hi(ハロゲン）/Lo同時点灯が良いと思いますよ♪

Re: H.I.D配線

msg# 1.3

投稿日時 2010-11-4 22:00 | 最終変更

guest 投稿数: 0

NG

Re: H.I.D配線

msg# 1.4

投稿日時 2010-11-4 22:19

アップアップ230

居住地: 和歌山県投稿数: 275

私は、ベロフＨＩＤで4灯化し、4灯同時点灯回路にしてます。
ＬＯはルマンＧＴ、ＨＩは、ＬＯで使用していたものを流用（10年以上無故障）しましたが、非常に明るくなります。
　ただ、対向車があるときは使えません（＾・＾）
　それと、バラスの取り付けに苦労を要しました。
　近くなので、一度実際に点灯状況を見られます？

Re: H.I.D配線

msg# 1.5

投稿日時 2010-11-4 23:02

一人前

居住地: 滋賀県投稿数: 199

ぼくのライト遍歴は
①プロ目→②プロ目＋LoだけHID→③角目＋H4HID（ﾍﾞﾛﾌ　ﾈｵｴﾎﾞ）
→④ﾊﾞｲｷｾﾉﾝ（55Ｗ）と経てきています。
明るさも、この順番になります。

一般的に手に入る中では、③の現在のSamiさんの仕様が
おそらく一番明るいと思います。

Re: H.I.D配線

msg# 1.6

投稿日時 2010-11-4 23:06

居住地: 大阪府投稿数: 256

皆様

私もプロ目のLow　H1のみをHID化しました。（6000K/55Wの中華製格安セット　約\5,000）
交換当初は提灯ハロゲンに比べて非常に明るくびっくりしました。
（最近は明るさに慣れてしまいましたが）
先日交換後初めて山道でHiを使用しましたが、Lowが消灯し、Hiの暗さにこれまたびっくりでした。

そこで４灯同時点灯を検討していますが、皆様装着済みでしょうか？
30Aの４極リレーを２個購入しましたが、接続方法がイマイチ自信がありません。
便乗質問で申し訳ありませんが、リレーの接続ですが
　　85 : High +
86 : earth
87 : Low +
30 : battery +
で合っていますでしょうか？

Re: H.I.D配線

msg# 1.7

投稿日時 2010-11-4 23:32

一人前

居住地: 滋賀県投稿数: 199

＞小宝栗子さん
　
　４灯同時点灯は、ＤＩＹなら
（豆腐屋さんの豆ぶろぐ）　
http://blog.livedoor.jp/toufuya_bnr32/archives/50687082.html
　に載ってますよ。（転載すいません）

　新しい部品等は要りません。

Re: H.I.D配線

msg# 1.8

投稿日時 2010-11-4 23:42 | 最終変更

guest 投稿数: 0

自分の車も、豆腐屋さんと同じ仕様で４灯同時点灯加工済です。加工済現物を確認必要ならお声をかけてください。でも、念のために、某オフなどで予備部品をご用意される事をお勧めします!!

Re: H.I.D配線

msg# 1.9

投稿日時 2010-11-5 7:01

居住地: 大阪府投稿数: 256

こぶちさん、Takashiさん

情報ありがとうございます。

私もこの加工方法についてはネットで確認していましたが、この方法だと同時点灯した際にハーネスに負荷がかかるのではと思い躊躇している次第です。
リレーを組んで対応した方が同時点灯の際の電流の流れの負荷がハーネスに掛からずに済むのではないでしょうか？
（長時間同時点灯走行する機会はあまり無いと思いますが．．．．）

Re: H.I.D配線

msg# 1.5.1

投稿日時 2010-11-5 8:26

sami

一人前

居住地: 奈良県投稿数: 145

おはようございます
皆さんアドバイスありがとうございます。
角目HIDがバイキセノンを除いて一番明るいんですね
角目のフォグをHIDに変更するとどうですかね

Re: H.I.D配線

msg# 1.5.1.1

投稿日時 2010-11-5 12:17

居住地: 東京都投稿数: 801

samiさん

こぶちさんも書かれていますが、

角目HID＞プロ目バイキセノン

だと思いますよ。純粋に明るさだけを求めるのであれば、角目のHID（＋フォグのHID）が一番明るいと思います。

プロ目の見た目が好きで、かつHiも明るくしたいという人はバイキセノン化が有効でしょうけれど、見た目の好みが無ければ、角目のHID化が良いと思います。

Re: H.I.D配線

msg# 1.5.1.2

投稿日時 2010-11-5 12:20

居住地: 東京都投稿数: 801

samiさん

こぶちさんも書かれていますが、

角目HID＞プロ目バイキセノン

だと思いますよ。純粋に明るさだけを求めるのであれば、角目のHID（＋フォグのHID）が一番明るいと思います。

プロ目の見た目が好きで、かつHiも明るくしたいという人はバイキセノン化が有効でしょうけれど、見た目の好みが無ければ、角目のHID化が良いと思います。

Re: H.I.D配線

msg# 1.10

投稿日時 2010-11-5 13:33

一人前

居住地: 滋賀県投稿数: 199

＞小宝栗子さん

　たしかにそうかもしれません。
　ぼくのＨＩＤはリレーかましているので、その接点には
　大きな電流は流れないという前提で使ってますね。

　すいません。

Re: H.I.D配線

msg# 1.11

投稿日時 2010-11-5 17:16

sami

一人前

居住地: 奈良県投稿数: 145

てつにいさん、こぶちさん色々有難うございます

自分は明るいに越したことかないので、プロ目、角目の拘りはありませんので角目でいきます。

今回も会社のロッカー室の奥にプロ目置いてあるのを忘れていて同僚が「この箱何や」で発見し、気分転換に１回変えてみようかと思った次第です。
近々、フォグをＨＩＤに換え明るくしますね。

ところで35Ｗと55Ｗで明るさかなり変わります?

Re: H.I.D配線

msg# 1.12

投稿日時 2010-11-5 17:25

一人前

居住地: 滋賀県投稿数: 199

＞samiさん

　そのＷ倍数ほどは変わらないような気はしますが、
　５５Ｗは明るいです（笑

Re: H.I.D配線

msg# 1.13

投稿日時 2010-11-6 2:08

guest 投稿数: 0

HIDについて、便乗質問させてください。

今、プロ目ハロゲンで暗さに参ってます。
LoだけでもHID化したく、いろいろネット
検索してるのですが、バルブアダプターが
イマイチわかりません。
当方、LoはH1なのでバルブアダプターが
必要なのですが、よくある樹脂性のアダプター
でも本体改造なしで取り付けできますか？
オクに出てる純正交換型でないと取り付け
できないのでしょうか？

アドバイスお願いします。

Re: H.I.D配線

msg# 1.13.1

投稿日時 2010-11-6 2:31 | 最終変更

居住地: 東京都投稿数: 801

まつけんさん

上下逆転させないと、バーナーの影が写ると良く聞きますが、実際は気にならないという話も聞きますね。

確か、樹脂製のアダプターでも問題なく付けられるという話も聞いた事があるような・・・←この点は、どなたかがコメントくれると思います。

ボクは、上下逆転させて付けていました。
アダプタは、クルーズ

http://www.heartnet.info/car/html/hid_top.php

というところの物を付けていました。

上下逆転アダプタは、ベロプからも出ていると思いますが（無くなっているかも？）、ベロフのアダプタは形状的に付けられるバルブが限られるので、やめておいた方が良いです。値段も物もクルーズ製の方がお勧めです。（ボクは最初にベロフのアダプタを買って失敗しました）

ちなみに、このアダプタを付ける場合は、純正の台座を外して入替える形になります。改造といえば改造ですが、ネジ２本で元に戻せるので、特別加工を必要とする訳ではありません。
ただ、ヘッドライトを付けた状態でやるとネジを落としやすいので要注意です。

Re: H.I.D配線

msg# 1.14

投稿日時 2010-11-6 6:24 | 最終変更

guest 投稿数: 0

NG

Re: H.I.D配線

msg# 1.15

投稿日時 2010-11-6 7:31

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てつにいさん、hideさん

ありがとうございます！

ご紹介のアダプターはオクではチェックしてました。
でも、ヘッドライトつけたまま標準のアダプターを
取り替えできないのかと思ったので、二の足踏んで
ました。

アダプター買って、チャレンジしてみようと思います。

Re: H.I.D配線

msg# 1.16

投稿日時 2010-11-7 22:32 | 最終変更

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横からレス失礼します．久々にログインなもので(爆)

＞てつにいさん
ええ，樹脂製使ってましたヨｗ

＞まつけんさん
一応，過去にいろいろ試行錯誤してましたがこんなH1アダプタもあります^^;
恐らくてつにいさん紹介のURLの「クルーズ専用　H１Bアダプター2個」とほぼ同等品かも．

既に手配済みだったらゴメンナサイ．
http://minkara.carview.co.jp/userid/337690/blog/17206415/

Re: H.I.D配線

msg# 1.16.1

投稿日時 2010-11-8 19:25

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エース様

紹介のページ、以前拝見させて頂きました。
これを見て、台座の加工（というか取り替え〕なしで
HIDの取り付けできるかなぁって、考えてました。

でも、H1用アダプターって沢山種類があって、同じ樹脂製
でもスカイライン用とかはやっぱり高いので、
どれを選べば良いかわからず苦悩してました。

R32後期型のプロ目です。どの樹脂製アダプターでもポン付
できるものでしょうか？

当方、ヘッドライトを取り外すだけのテクはないので、できれば
今の台座をそのまま使用したいと考えてます。引用：

Aceさんは書きました：
横からレス失礼します．久々にログインなもので(爆)

＞てつにいさん
ええ，樹脂製使ってましたヨｗ

＞まつけんさん
一応，過去にいろいろ試行錯誤してましたがこんなH1アダプタもあります^^;
恐らくてつにいさん紹介のURLの「クルーズ専用　H１Bアダプター2個」とほぼ同等品かも．

既に手配済みだったらゴメンナサイ．
http://minkara.carview.co.jp/userid/337690/blog/17206415/

Re: H.I.D配線

msg# 1.16.1.1

投稿日時 2010-11-9 0:22

guest 投稿数: 0

H1用樹脂製アダプターは3種類ほどあるようですが
純正の台座をそのまま使用前提でのボクが実際に過去に使用したのは正確な規格の名称はわかりませんが巷ではH1Bというものらしいです．

もともとはホンダ系(アコード/STPワゴン/オデッセイなど)のアダプタらしいですが32ライトの純正アダプタを観察してみてダメもとでやってみて無加工ポン付けでした．この形のものならどのショップや業者，メーカーも恐らくOEM品かと思われるのでイケると思います．

固定は文章で言い表しにくですが
H1バーナーに切り欠き部分からハーネスを通してクルっと回して純正台座に固定すると言った感じです．

参考画像までにオクですが3つ目の画像とか参照下さい．
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s180857636

Re: H.I.D配線

msg# 1.16.1.1.1

投稿日時 2010-11-9 9:25

guest 投稿数: 0

エース様

詳細情報ありがとうございました。

ポン付けの扉が開いた気がします。

Re: H.I.D配線

msg# 1.17

投稿日時 2010-11-9 17:05

sami

一人前

居住地: 奈良県投稿数: 145

バラストについて教えてください。

バラストって２個を重ねて装着したり、横に並べて装着してもＯＫなんですかね？

よろしくお願いします。

Re: H.I.D配線

msg# 1.18

投稿日時 2010-11-9 21:20

一人前

居住地: 滋賀県投稿数: 199

>samiさん
　
　バラストの設置について、何か制限が記載されているわけで
　ないので、大丈夫と思いますが。。。

　ぼくは、レインフォース内の雨がかからなさそうなところに
　設置してます。

　発熱とかしてるのかな？
　心配なら、無難に放して設置した方がいいかも。

　無責任ですいません。

　

Re: H.I.D配線

msg# 1.19

投稿日時 2010-11-9 22:11

guest 投稿数: 0

＞semiさん

私は、ヤフオクに出ていた金属製の日産車Ｈ１変換アダプターという物で取り付けしました。

プラスチック製と値段はあまり変わりませんでした。
ただ、この製品（一番安い品）は精度が悪くバルブの固定がしっかり出来ませんでしたので少々の加工が必要でした。

取り付けには、ヘッドライト本体を外した方が作業しやすいと思います。

防水キャップはホームセンターで３ｍｍ厚の耐熱ゴムをドーナツ状にカットして取り付けしています。

Re: H.I.D配線

msg# 1.20

投稿日時 2010-11-9 22:17

guest 投稿数: 0

semiさん宛ではなく
＞まつけんさんでした。すみません。

Re: H.I.D配線

msg# 1.21

投稿日時 2010-11-10 7:41

guest 投稿数: 0

3878様

情報ありがとうございます。

とりあえず、樹脂製H1Bアダプターがネットで安いの(送料込で900円くらい)見つけましたので、注文しました。
届いたら、現物を合わせてみます。
万一駄目だったら、もう少し高いので再チャレンジです。

Re: H.I.D配線

msg# 1.22

投稿日時 2010-11-12 18:21

sami

一人前

居住地: 奈良県投稿数: 145

こぶちさん、てつにいさん、Aceさん、お世話になりました。
報告です。
本日、フォグ35Ｗのイエローのバーナー装着しました。
やはり、オヤジには、雨の夜間はライトが無いのと同じぐらい見えづらいですから。
バラスト、運転席側はラジエターのサブタンクにヘッドのバラストと並べて貼り付け、助手席側はウインカー外して中に装着しました。
次回、お会いした時に自車みて、ご指導ください。
ヨロシクです。

Re: Re: H.I.D配線

msg# 1.21.1

投稿日時 2010-12-24 22:47

guest 投稿数: 0

こんばんは。

皆様のご助言を参考に、HID化しました。

H1アダプターはB型を購入しましたが、サイズが合わなかったので
少しだけヤスリで削りましたが、なんとか取り付けできました。

今回、Hi Loともに6000kにしたのですが、プロ目とHiで見た目の
色が合いませんでした。。。プロ目が少し色温度が低く見えます。。

これってどうしようもないんでしょうか？

何か良いアドバイスがあればお願いします。

※色目は若干残念ですが、以前よりは比較にならないくらい明るいので
　一応満足はしています。

Re: Re: H.I.D配線

msg# 1.21.1.1

投稿日時 2010-12-25 16:16

居住地: 東京都投稿数: 801

まつけんさん

同じ6000kとの事ですが、全く同じバルブですか？

中華製のバルブなどは、同じ製品でも個体差があって、右と左に同じバルブを入れても差があったりする事もあるようです。

メーカーが違うバルブなら、同じK数であっても色調が異なる可能性は十分あるかと。

同じメーカーの同じバルブを入れても色調が異なるのであれば、純粋にレンズの差なんですかね？
そうなると、オイラには知識がなくて良く分かりませんので、どなたか詳しい方がきっとコメントくださるかと。

Re: H.I.D配線

msg# 1.23

投稿日時 2010-12-25 16:43

guest 投稿数: 0

てつにいさん

バルブはH1とH3で形状は異なりますが、
同じメーカー（スフィアライト）です。

見た目では、プロ目同士、Hi同士は同じ色なので、
製品ムラではないようです。

レンズが汚れているのかもしれませんね。

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