スライドカムプーリー
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スライドカムプーリー
msg# 1
投稿日時 2010-10-31 13:37
guest
投稿数: 0
スライドカムプーリーを付けたいのですが、手順やコツが分かりません。
その１、冷却水は抜かなくてはダメですか？
その２、1番圧縮上始点はクランクプーリーのどの線（7本筋が入っています）をどこと合わすのですか？
その３、タイミングライトの接続は、パワトラ後部の配線から出ている黒色の５ｃｍくらいのループになっている所でよいのですか？
その４、タイミングライトは、その３に接続するとダイレクトイグニッション未対応でも出来ますよね？
など
知識のある方、申し訳ないですが一緒に作業して頂く事出来ませんでしょうか？
又、興味ある方、一緒にどうですか？
私は、京都ですが、足を運びますのでよろしくお願いします。<(_ _)>
あまり遠くてはダメですが(~_~;)
その１、冷却水は抜かなくてはダメですか？
その２、1番圧縮上始点はクランクプーリーのどの線（7本筋が入っています）をどこと合わすのですか？
その３、タイミングライトの接続は、パワトラ後部の配線から出ている黒色の５ｃｍくらいのループになっている所でよいのですか？
その４、タイミングライトは、その３に接続するとダイレクトイグニッション未対応でも出来ますよね？
など
知識のある方、申し訳ないですが一緒に作業して頂く事出来ませんでしょうか？
又、興味ある方、一緒にどうですか？
私は、京都ですが、足を運びますのでよろしくお願いします。<(_ _)>
あまり遠くてはダメですが(~_~;)
投稿日時 2010-10-31 16:59
Ｎの社長さん
居住地: 大阪府
投稿数: 87
居住地: 大阪府
投稿数: 87
その１、 私は冷却水を抜かず行いますが、タイミングベルトカバーの前に付いているホース（チューブ）が少し邪魔をするので冷却水を抜いてホース（チューブ）を外してから行うのが良いかも（行いやすい方を選択して下さい）
その２、 エンジンを正面に見てクランクプーリーの７本線の左側が上始点です（時計回りで見ていちばん左側） ＊この時の注意ですが上始点が１番か６番になるのでオイルフィラーキャップを開けてカムのノーズが吸気側真横に向いている事を確認する事
その３、接続部分は良いと思われます。
その４、昔のタイプのタイミングライトでしょうか？一度接続して使えるか確認してはどうでしょう？
スライドプーリーを取付されるって事はオーバーラップを広げるって事になると思いますがＣＰＵ等の内容はどうされるのでしょう？実際上は必要になってくると思うのですが．．．
その２、 エンジンを正面に見てクランクプーリーの７本線の左側が上始点です（時計回りで見ていちばん左側） ＊この時の注意ですが上始点が１番か６番になるのでオイルフィラーキャップを開けてカムのノーズが吸気側真横に向いている事を確認する事
その３、接続部分は良いと思われます。
その４、昔のタイプのタイミングライトでしょうか？一度接続して使えるか確認してはどうでしょう？
スライドプーリーを取付されるって事はオーバーラップを広げるって事になると思いますがＣＰＵ等の内容はどうされるのでしょう？実際上は必要になってくると思うのですが．．．
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.2
投稿日時 2010-10-31 20:30
guest
投稿数: 0
Nの社長さん。
ご返信有難うございます。
CPUは、マインズVXROMがついています。
取りあえずこのままでやってみたいです。
CPUの書き換えは自分には無理ですしノーマルのECUも持っていません。
いろいろと調査した結果、IN−６度、EX+１０度にしてみたいと思いますが、どれ位がお勧めでしょうか？
タイミングライトはアストロで売っている電池式の安いのを買うつもりです。
ご返信有難うございます。
CPUは、マインズVXROMがついています。
取りあえずこのままでやってみたいです。
CPUの書き換えは自分には無理ですしノーマルのECUも持っていません。
いろいろと調査した結果、IN−６度、EX+１０度にしてみたいと思いますが、どれ位がお勧めでしょうか？
タイミングライトはアストロで売っている電池式の安いのを買うつもりです。
投稿日時 2010-10-31 21:23
こぶち
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
ちょうど今日トラストのに交換しましたので、
少しやったことを。ノーマル状態からの交換です。
その１、冷却水は抜かなくてはダメですか？
→冷却水抜かずに、ターボ側からホースぬいて、
抜いたホースは上方に上げて固定。
ターボ側は少しでてくる冷却水を拭き取った
だけです。
なお、インテーク側から抜くと、出続けるようです。
その他はNの社長さんの通りです。
なお、タイミングライトは持っていなかったので、
クラセンを大体の位置を前もって、計測しておいて
その通りにつけました。
正確には計った方がいいですよね。ぼくも買う予定です。
アストロの使えたら、教えてください。
バルタイも同じくらいにする予定です。
少しやったことを。ノーマル状態からの交換です。
その１、冷却水は抜かなくてはダメですか？
→冷却水抜かずに、ターボ側からホースぬいて、
抜いたホースは上方に上げて固定。
ターボ側は少しでてくる冷却水を拭き取った
だけです。
なお、インテーク側から抜くと、出続けるようです。
その他はNの社長さんの通りです。
なお、タイミングライトは持っていなかったので、
クラセンを大体の位置を前もって、計測しておいて
その通りにつけました。
正確には計った方がいいですよね。ぼくも買う予定です。
アストロの使えたら、教えてください。
バルタイも同じくらいにする予定です。
投稿日時 2010-10-31 22:45
Ｎの社長さん
居住地: 大阪府
投稿数: 87
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投稿数: 87
＞３８７８さん
バルタイに関しては車の仕様やエンジンのコンディション（コンプレッション等）で変わってくるのでどの位が良いとは難しいので走らせて一番良い感じと思われるバルタイに調整してみてはどうでしょうか？
ちなみに言っておられる数字は理想だと思うのですが、あまりオーバーラップを広くし過ぎると上でバラツキ現象が出ると思います。
タイミングライトは使えると思いますが念の為にアストロに使えるか確認して購入して下さい。
＞こぶちさん
クラセンに位置マークをつけて元の位置で取付してもバルタイ変更後は微妙に点火タイミングが変わりますので早めに正確な点火タイミングに調整する事をおすすめします。（タイミングが遅くなる分であれば良いのですが、もし早くなっていたらって事を考えると．．．）
バルタイに関しては車の仕様やエンジンのコンディション（コンプレッション等）で変わってくるのでどの位が良いとは難しいので走らせて一番良い感じと思われるバルタイに調整してみてはどうでしょうか？
ちなみに言っておられる数字は理想だと思うのですが、あまりオーバーラップを広くし過ぎると上でバラツキ現象が出ると思います。
タイミングライトは使えると思いますが念の為にアストロに使えるか確認して購入して下さい。
＞こぶちさん
クラセンに位置マークをつけて元の位置で取付してもバルタイ変更後は微妙に点火タイミングが変わりますので早めに正確な点火タイミングに調整する事をおすすめします。（タイミングが遅くなる分であれば良いのですが、もし早くなっていたらって事を考えると．．．）
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.5
投稿日時 2010-10-31 22:46
guest
投稿数: 0
こぶちさん
有難うございます。
このホースを抜くとぼたぼた落ちてくると思っていました。
注意点としては、
タイミングベルト、プーリーに印を付ける。
タイラップでプーリーとベルト固定する。
タイミングベルトを張ったまま緩ませない。
ＥＸ側から交換する。
こんなもんでしょうか？
有難うございます。
このホースを抜くとぼたぼた落ちてくると思っていました。
注意点としては、
タイミングベルト、プーリーに印を付ける。
タイラップでプーリーとベルト固定する。
タイミングベルトを張ったまま緩ませない。
ＥＸ側から交換する。
こんなもんでしょうか？
投稿日時 2010-11-1 6:47
なんでも屋
居住地: 神奈川県と宮崎県
投稿数: 626
居住地: 神奈川県と宮崎県
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アストロの商売の邪魔をする気はないですが、少々高いですが、ナショナルの青いのにしたほうがいいです。友人が買ったのは２０°ほどずれてました。たまたまかもしれませんが。
タイミングベルトの固定には、１００円ショップのドアストッパーが便利です。三角形の奴を下に突っ込む。
タイベルカバー前のホースは１センチほど引き出せば抜かずに作業可能です。
神奈川ならお手伝いできるんですけどね。
タイミングベルトの固定には、１００円ショップのドアストッパーが便利です。三角形の奴を下に突っ込む。
タイベルカバー前のホースは１センチほど引き出せば抜かずに作業可能です。
神奈川ならお手伝いできるんですけどね。
投稿日時 2010-11-1 7:48
こぶち
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
＞Ｎの社長さん
アドバイスありがとうございます。
まだ、バルタイは変更していません。
タイミングライト購入後にしようと
思っています。
＞３８７８さん
交換方法は、みんからのナルトさんのを参考にしました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/244830/car/232752/544096/note.aspx
ぼくのみんからにもアップしていますが、
詳しくありませんが、一応（笑
http://minkara.carview.co.jp/userid/517183/car/450720/1312050/note.aspx
ちなみにＩＮ側から交換しました（笑
確かにＥＸ側がセオリーですね（汗
装着後に何度も各アイマーク同士あっているかを
確認した方がいいです。
１コマ１５度変わるので。
アドバイスありがとうございます。
まだ、バルタイは変更していません。
タイミングライト購入後にしようと
思っています。
＞３８７８さん
交換方法は、みんからのナルトさんのを参考にしました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/244830/car/232752/544096/note.aspx
ぼくのみんからにもアップしていますが、
詳しくありませんが、一応（笑
http://minkara.carview.co.jp/userid/517183/car/450720/1312050/note.aspx
ちなみにＩＮ側から交換しました（笑
確かにＥＸ側がセオリーですね（汗
装着後に何度も各アイマーク同士あっているかを
確認した方がいいです。
１コマ１５度変わるので。
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.8
投稿日時 2010-11-1 11:46
guest
投稿数: 0
タイミングライト、ナショナルの青持っていますよ。
#以前、カムプーリー交換時に購入していました（笑）
でも、ディーラーに持ち込めば、点火タイミング程度は対応してくれるはずですよ。たぶん・・・
ただ、ｴﾝｼﾞﾝ部分に係わるDIY交換は、一人より複数（経験者同席）で工具もちゃんと用意して作業する方がよろしいかと思いますよ。
#以前、カムプーリー交換時に購入していました（笑）
でも、ディーラーに持ち込めば、点火タイミング程度は対応してくれるはずですよ。たぶん・・・
ただ、ｴﾝｼﾞﾝ部分に係わるDIY交換は、一人より複数（経験者同席）で工具もちゃんと用意して作業する方がよろしいかと思いますよ。
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.9
投稿日時 2010-11-1 22:42
guest
投稿数: 0
皆様ありがとうございます。
なんでも屋さん
タイミングライトは、ナショナルがお勧めですか！
２０度もずれると何をしているのやら、、、ですね。
さすがに、神奈川には行けません。残念です。
もう一点確認したいのですが、
カムセンサーを元の位置にきっちりと取り付けたとき、
EX側を+１０度ずらすと、その分カムセンサーも遅れる方向にずれるのですよね。
なんでも屋さん
タイミングライトは、ナショナルがお勧めですか！
２０度もずれると何をしているのやら、、、ですね。
さすがに、神奈川には行けません。残念です。
もう一点確認したいのですが、
カムセンサーを元の位置にきっちりと取り付けたとき、
EX側を+１０度ずらすと、その分カムセンサーも遅れる方向にずれるのですよね。
投稿日時 2010-11-2 22:07
こぶち
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
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投稿数: 199
＞３８７８さん
今、ナショナル品はオクでしか手に入りませんよ。
販売中止なのかなあ。
ぼくはオクでポチリました。
今、ナショナル品はオクでしか手に入りませんよ。
販売中止なのかなあ。
ぼくはオクでポチリました。
投稿日時 2010-11-4 12:04
なんでも屋
居住地: 神奈川県と宮崎県
投稿数: 626
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投稿数: 626
>3878さん
おいらのチキチキ号が、まだピカピカの輝きを保っていた頃．．．
なんにも知らないなんでも屋は、クラセンにマーキングをして取り外し、ハイカムを装着し、マーキングのとおりにクサセンを装着してハイカム交換完了！って喜んでいました。
6000以上回すとエンジンから異音がするので、変だな？と思って知り合いにタイミングライトを借りてみてみたら．．．驚きのイニシャル点火時期40度オーバー！壊れないでよかった。
クラセンにはマーキングしたけど（無駄なんだけど(笑)）、タイミングベルトにはマーキングせずに適当に組んだのでした（馬鹿）。
EXカムを動かすと点火も動くのは確かですが、どっちにスレたっけ？ネジの締め具合でも変化するほど微妙ですから、タイミングライトは必須ですよ。ノーマルカムならプラスマイナス20度ぐらいはズレても壊れないので大丈夫です（何がだ？）。
おいらのチキチキ号が、まだピカピカの輝きを保っていた頃．．．
なんにも知らないなんでも屋は、クラセンにマーキングをして取り外し、ハイカムを装着し、マーキングのとおりにクサセンを装着してハイカム交換完了！って喜んでいました。
6000以上回すとエンジンから異音がするので、変だな？と思って知り合いにタイミングライトを借りてみてみたら．．．驚きのイニシャル点火時期40度オーバー！壊れないでよかった。
クラセンにはマーキングしたけど（無駄なんだけど(笑)）、タイミングベルトにはマーキングせずに適当に組んだのでした（馬鹿）。
EXカムを動かすと点火も動くのは確かですが、どっちにスレたっけ？ネジの締め具合でも変化するほど微妙ですから、タイミングライトは必須ですよ。ノーマルカムならプラスマイナス20度ぐらいはズレても壊れないので大丈夫です（何がだ？）。
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.12
投稿日時 2010-11-4 19:43
guest
投稿数: 0
なんでも屋さん
ありがとうございます。
ナショナル製は、入手困難なようです。
今、オクに出ているものが入手出来れば良いのですが。(^_^;)
ありがとうございます。
ナショナル製は、入手困難なようです。
今、オクに出ているものが入手出来れば良いのですが。(^_^;)
投稿日時 2010-11-4 19:52
こぶち
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
ちなみに僕がポチったやつは壊れてました（泣
（電池いれてもライトつかない）
結局、Ｄで見てもらいました。
（Ｄもパナソニックだった。）
出品者に代替品送付してもらい中。
よって、壊れてるのなら１つ余ってます（爆
ばらしてみようかと思ってます。直れば儲けもん。
（電池いれてもライトつかない）
結局、Ｄで見てもらいました。
（Ｄもパナソニックだった。）
出品者に代替品送付してもらい中。
よって、壊れてるのなら１つ余ってます（爆
ばらしてみようかと思ってます。直れば儲けもん。
投稿日時 2010-11-5 11:44
Ｎの社長さん
居住地: 大阪府
投稿数: 87
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＞こぶちさん
壊れているパナのタイミングライト直る可能性ありかも？
私も青を使っているのですが、知合いから同じ物を「壊れたからあげます」と言われ貰ったのを分解したら内部の配線が外れていただけだったので修理したら直りました。よって今は２個体制で活躍中（走行会用に使うのと、ガレージ用で．．．）
一度分解してみて、直ればラッキーですネ
壊れているパナのタイミングライト直る可能性ありかも？
私も青を使っているのですが、知合いから同じ物を「壊れたからあげます」と言われ貰ったのを分解したら内部の配線が外れていただけだったので修理したら直りました。よって今は２個体制で活躍中（走行会用に使うのと、ガレージ用で．．．）
一度分解してみて、直ればラッキーですネ
投稿日時 2010-11-5 13:30
こぶち
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
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＞Ｎの社長さん
即ばらしてみます。
直ったら、オクに流そうかな（爆
即ばらしてみます。
直ったら、オクに流そうかな（爆
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.16
投稿日時 2010-11-7 15:03
guest
投稿数: 0
またまた、お聞かせください。
タイミングベルトカバーを取り外そうとしたのですが、
ＷＰプーリーが当たり外せません。
カップリングファン取り付けねじを少し緩めてみたのですが、カバーが外れるまではずらせそうに無いです。
プーリーを外すしか方法がないでしょうか？
インテークホース外して、オルタ緩めて、、、、^_^;
この場合、どのように対処すればスムーズかご教授お願いいたします。
PS,パナ製タイミングライト入手できました。
アストロ京都久御山にいったらありました。
タイミングベルトカバーを取り外そうとしたのですが、
ＷＰプーリーが当たり外せません。
カップリングファン取り付けねじを少し緩めてみたのですが、カバーが外れるまではずらせそうに無いです。
プーリーを外すしか方法がないでしょうか？
インテークホース外して、オルタ緩めて、、、、^_^;
この場合、どのように対処すればスムーズかご教授お願いいたします。
PS,パナ製タイミングライト入手できました。
アストロ京都久御山にいったらありました。
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.17
投稿日時 2010-11-7 17:19
guest
投稿数: 0
自己レスになります。
グイッとやったらカバーが外れました。
クラセンの取り付けで気になる事が、
回転軸はどの位置で装着しても大丈夫なのでしょうか？
グイッとやったらカバーが外れました。
クラセンの取り付けで気になる事が、
回転軸はどの位置で装着しても大丈夫なのでしょうか？
投稿日時 2010-11-7 17:30
こぶち
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
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投稿数: 199
>３８７８様
グイッてやったらとれたでしょう（笑
回転軸は入るべきところにしか入らないように
なっていたと思いますが。
グイッてやったらとれたでしょう（笑
回転軸は入るべきところにしか入らないように
なっていたと思いますが。
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.19
投稿日時 2010-11-7 20:27
guest
投稿数: 0
こぶちさん
いつもすみません。
回転軸を興味本位でくるくる回してしまって、あれ！
と、思ったしだいです。
ファンカップリングプーリーを緩めていて思ったのですが、
シュラウドを装着したままでもファンを外せそうな気がしましたが、気のせいでしょうか？
タイミングベルトカバーが無いためか、広く感じました。
いつもすみません。
回転軸を興味本位でくるくる回してしまって、あれ！
と、思ったしだいです。
ファンカップリングプーリーを緩めていて思ったのですが、
シュラウドを装着したままでもファンを外せそうな気がしましたが、気のせいでしょうか？
タイミングベルトカバーが無いためか、広く感じました。
投稿日時 2010-11-7 21:21
こぶち
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
>3878さん
カバーないととれるのかな？
いつもはアッパーホースと干渉するんですが。
ファンは、ホースもはずさないで下からなら、
とれるみたいですよ。
カバーないととれるのかな？
いつもはアッパーホースと干渉するんですが。
ファンは、ホースもはずさないで下からなら、
とれるみたいですよ。
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.21
投稿日時 2010-11-7 21:50
guest
投稿数: 0
こぶちさん
そーなんですか！下からですか！毎度ありがとうございます。
実は、ファンカップリングの抵抗が少なくなって来てますから、同時に作業できたら良いかなと思いました。
そーなんですか！下からですか！毎度ありがとうございます。
実は、ファンカップリングの抵抗が少なくなって来てますから、同時に作業できたら良いかなと思いました。
投稿日時 2010-11-7 22:07
こぶち
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
>3878さん
＞ファン
みんからのゆうじさんが解説されています。
ご参考まで（無断リンクすいません）。
http://minkara.carview.co.jp/userid/781100/blog/19459302/
＞ファン
みんからのゆうじさんが解説されています。
ご参考まで（無断リンクすいません）。
http://minkara.carview.co.jp/userid/781100/blog/19459302/
投稿日時 2010-11-9 17:13
なんでも屋
居住地: 神奈川県と宮崎県
投稿数: 626
居住地: 神奈川県と宮崎県
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>3878さん
タイベルカバー外せたようでなによりです。
んが〜、外すより装着のほうが難しいので、心の準備をお願いします（笑）。知恵の輪のように頑張れば必ず入りますので己を信じることです。
クラセンの装着も同様です(笑)。
どーしてもカバーが装着できなければ、当たる部分をカットしたカバーを在庫してますのでお声掛けください(笑)。
タイベルカバー外せたようでなによりです。
んが〜、外すより装着のほうが難しいので、心の準備をお願いします（笑）。知恵の輪のように頑張れば必ず入りますので己を信じることです。
クラセンの装着も同様です(笑)。
どーしてもカバーが装着できなければ、当たる部分をカットしたカバーを在庫してますのでお声掛けください(笑)。
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.24
投稿日時 2010-11-9 21:52
guest
投稿数: 0
＞なんでも屋さん。
心強いお言葉ありがとうございます。
今現在は、外したまま放置状態です。
次の作業日は日曜を予定しています。
＞こぶちさん。
有難うございます。参考になります。
心強いお言葉ありがとうございます。
今現在は、外したまま放置状態です。
次の作業日は日曜を予定しています。
＞こぶちさん。
有難うございます。参考になります。
投稿日時 2010-11-10 8:09
なんでも屋
居住地: 神奈川県と宮崎県
投稿数: 626
居住地: 神奈川県と宮崎県
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>3878さん
ちなみに、カバーなしでもクラセンは装着できます。
その場合、カバーにくっついてる黒いガスケットだけ外して使用します。
ちまちまいじくってみたいのでしたら、カバーなしのほうが便利です。
ちなみに、カバーなしでもクラセンは装着できます。
その場合、カバーにくっついてる黒いガスケットだけ外して使用します。
ちまちまいじくってみたいのでしたら、カバーなしのほうが便利です。
投稿日時 2010-11-10 9:58
こぶち
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
居住地: 滋賀県
投稿数: 199
>3878さん
なんでも屋さんの言うとおり、カバーなくても可です。
ぼくも今はカバーなしです。
ただし、ガスケット装着しないでつけると、
ボルトがスプロケットにあたります。
ガスケット内にスペーサが入っているので、
それがないとボルト頭がでちゃうので。
ちなみにぼくのガスケットは崩壊したので、
スペーサのみ挟んでます。
なんでも屋さんの言うとおり、カバーなくても可です。
ぼくも今はカバーなしです。
ただし、ガスケット装着しないでつけると、
ボルトがスプロケットにあたります。
ガスケット内にスペーサが入っているので、
それがないとボルト頭がでちゃうので。
ちなみにぼくのガスケットは崩壊したので、
スペーサのみ挟んでます。
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.27
投稿日時 2010-11-14 0:48
guest
投稿数: 0
本日、無事に作業終了しました。
皆様のアドバイス感謝いたします。
>なんでも屋さん
心配無用でした。
タイミングデルトカバー、クラセン共に素直に装着できました。
今回の作業では、クラセン取り付けブラケット、プーリー、ベルトカバーの取り外しにかなり苦戦しました。
＞こぶちさん
タイミングライトで取付け前の状態を計ると、１７．５度でした。
取付け後は２０度に合わせましたが、タイミングライトの精度に疑問を感じています。
こぶちさんのタイミングライトで検証させて頂きたいのですが、どーでしょうか？
皆様のアドバイス感謝いたします。
>なんでも屋さん
心配無用でした。
タイミングデルトカバー、クラセン共に素直に装着できました。
今回の作業では、クラセン取り付けブラケット、プーリー、ベルトカバーの取り外しにかなり苦戦しました。
＞こぶちさん
タイミングライトで取付け前の状態を計ると、１７．５度でした。
取付け後は２０度に合わせましたが、タイミングライトの精度に疑問を感じています。
こぶちさんのタイミングライトで検証させて頂きたいのですが、どーでしょうか？
投稿日時 2010-11-26 10:03
omame
居住地: 東京都
投稿数: 78
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投稿数: 78
ど〜も初コメです。
知っていたならごめんなさい。
タイミングライトのクリップも電気の流れの向きがあるので配線を
噛ませているところを逆にすると点火時期が変わってしまいます。
そして、クランクプーリーをみる目線でも変わります。
プーリーの中心角をみるような感じですかね。
知っていたならごめんなさい。
タイミングライトのクリップも電気の流れの向きがあるので配線を
噛ませているところを逆にすると点火時期が変わってしまいます。
そして、クランクプーリーをみる目線でも変わります。
プーリーの中心角をみるような感じですかね。
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.29
投稿日時 2010-11-26 23:47
guest
投稿数: 0
omameさん
はじめまして
向きについては取説にも記載ありますから大丈夫です。
目線については、どう見ても、それほどずれる様には見れないです。
前回２０度に合わせ、１週間後に再度測定すると今度は１７．５度になっていました。
誤差？なのか、プーリーがずれたのか？
改めて、ベルトカバーを外し検証しなくてはならなくなりました。
タイベル変更後のインプレは、低回転時（２０００ｒｐｍ前後）車体が軽く感じられるようになりました。
回すとパンチが出て気持ちいいです。
パーツ代８０００円での効果としてはお勧めです。
はじめまして
向きについては取説にも記載ありますから大丈夫です。
目線については、どう見ても、それほどずれる様には見れないです。
前回２０度に合わせ、１週間後に再度測定すると今度は１７．５度になっていました。
誤差？なのか、プーリーがずれたのか？
改めて、ベルトカバーを外し検証しなくてはならなくなりました。
タイベル変更後のインプレは、低回転時（２０００ｒｐｍ前後）車体が軽く感じられるようになりました。
回すとパンチが出て気持ちいいです。
パーツ代８０００円での効果としてはお勧めです。
投稿日時 2010-12-3 15:20
なんでも屋
居住地: 神奈川県と宮崎県
投稿数: 626
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投稿数: 626
3837さん
誤差もプーリーのずれも考えにくいですけどねぇ．．．プーリーがずれるなら思いっきり長穴の最後までズレます。なんで知ってるかって？ないしょ（自爆）。
水温が60℃になるまでは補正が入って進角（だっけかな？）してるはずですが、きちんと暖気後にタイミングは計ってますよね？
誤差もプーリーのずれも考えにくいですけどねぇ．．．プーリーがずれるなら思いっきり長穴の最後までズレます。なんで知ってるかって？ないしょ（自爆）。
水温が60℃になるまでは補正が入って進角（だっけかな？）してるはずですが、きちんと暖気後にタイミングは計ってますよね？
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.31
投稿日時 2010-12-5 12:06
guest
投稿数: 0
なんでも屋さん
Ｒ−ＶＩＴでモニタしてから測定していますから安定した状態です。
又、クリップの向きを反転して測定しても同じ結果でした。
進角２０度に再調整しましたが回り方が重たい感じになり２２，３度に戻しました。
２２、３度くらいの方が調子が良いのですが、、、
Ｒ−ＶＩＴでモニタしてから測定していますから安定した状態です。
又、クリップの向きを反転して測定しても同じ結果でした。
進角２０度に再調整しましたが回り方が重たい感じになり２２，３度に戻しました。
２２、３度くらいの方が調子が良いのですが、、、
Re: スライドカムプーリー
msg# 1.32
投稿日時 2010-12-5 12:08
guest
投稿数: 0
間違いです
調子が良いのは、２２，３度ではなく１７，８度でした。
調子が良いのは、２２，３度ではなく１７，８度でした。