燃料タンクに亀裂

はじめまして
初めて投稿します。
先日、タンクの経年劣化により亀裂が入って燃料漏れを起こしました。
引っ越したばかりでショップのツテも無く、SNSの繋がりも無く、ヤフオクに出ていた2件が終了した後に燃料漏れが起こったので困っています。
そこで、補修を行う場合、2液のエポキシ樹脂を使用すると調べましたが、耐油性、耐震性、耐酸性は信頼できるのでしょうか？定期的に盛らないといけないのでしょうか？
また、ステージア260RSのタンクが代替え品として使えるとOFから聞きましたが、実際に行ったことがある方がいらっしゃったら、詳しい話をお聞かせください。
よろしくお願いします。

こんにちは。
経験がないので、役立つかわかりませんが、ちょっと調べてみました。

エポキシとか、オートウェルドとかで修理されている方はいらっしゃるようですね。
ただ、タンクのバンドを締め付けたら、また割れてしまったり、数ヶ月で再発したり、苦労されている感じでした。

一番信頼できそうな修理方法は、コチラかなと思いました。

http://singleheartgtr.blog97.fc2.com/blog-entry-1764.html?sp

溶着に関しては
https://kikai-syuuri.com/osada/post_1146/

なので、どこで修理できるかまではわからなかったのてすが、接着剤系よりは、樹脂の溶着？溶接？のほうが良さそうなかんじでした。

返答ありがとうございますm(_ _)m

調べて頂きありがとうございます。！

URLの会社に電話してみたら、ウチでは出来ないとの返答でした。(°_°)

なので、エポキシ樹脂での補修をお願いすることにしました。

グッチさん＞
岡山の「月曜日のCBR」さんが流用しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/677334/car/577653/6026895/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/677334/car/577653/6026899/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/677334/car/577653/6030403/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/677334/car/577653/6037004/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/677334/car/577653/6053363/note.aspx

詳細は本人にご確認ください。

グッチさん、初めまして。

USSのオークション会場に営業に来てる業者さんに質問してみたら修理できる可能性がありそうです。
プラパーツ(ヘッドライトステー・バンパー等)の窒素シールド樹脂溶接機による溶接補修だそうです。

　《特徴》
●酸化による硬化がない
●基本的に母材と同じ素材で溶着
●硬度変化による応力集中がない
●強度はエポキシ系樹脂の2.3倍

正確な材質が分かれば補修できるか回答できるそうです。
32のタンク修理の問い合わせは数件あるそうですが、質問者から材質の回答が無いのでまだ施工歴はないそうです。

依頼するにはタンクを持ち込む事になりますが。

https://jarwa.or.jp/

https://jyusiripea.com/

おはようございます。
私の車も先日の総会後の翌日にタンクからのガソリン漏れが発覚しました。
明日婿殿が勤務する日産ディーラーで見てもらう予定ですすが
新しい修理情報があれば教えて下さい。

タンク修理の話ではないですが・・・・。

現行の割れたタンクを補修しても抜本的な対策しないと同じ部位がまた割れてきますよ。

理由は、樹脂タンクは新しいうちは柔軟性があるのでボディのタワミに対応出来ますが、経年劣化が進んだ樹脂タンクは硬化し柔軟性がなくなってきているのでボディのタワミに負けて割れてきます。

なので、ボディ側の補強(トランクバー、バルクヘッドパネル補強等)も合わせて実施し、燃料タンクに掛かる力を少しでも少なくなるよう考慮することをお薦めします。

ネットで調べただけですが、割れたタンクの修理をしている
ショップは、2件ありました。

https://www.aimingservice-marui.com/repair_blog/no-68-gt-r-bnr32-resin-fuel-tank-repair/

と

目黒メンテナンスサービス

です。

あとは、亀裂までの状態で穴があいてなければ、

シングルハート。

でも、完全に直るというよりも、どこも手探り感か
ありそうな感じですね。

各ショップのサイトを見てみるとよいかと思います。

アップアップ230さん、きはちん改さん情報ありがとうございます。
割れたタンクの修理しているショップ両方とも確認しました。
ステージアのタンク流用はディラーでは付かないと言われました。
幸い中古品を落札したので、来週には帰ってくると思います。
亀裂が入ったタンクは予備として保管しておこうと思います。

先日、パワステオイル漏れで、ケインズファクトリーに修理依頼をしたのですが、その際に燃料タンクの亀裂を指摘されました。曰く、ほとんどの32で見られる現象なのだそうです。

現在、ケインズファクトリーでは、亀裂の修復を含むフューエルタンク周辺のホース全数交換とフューエルポンプの交換等が入ったセットを行っているとのことだったので、依頼することにしました。因みに金額は、211,000円（税別）だそうです。

マッツさん、
一安心ですね。情報ありがとうございます！
なかなかの金額です！！

こんにちは。
私のＲも３年程に割れてしまい、ステージアの中古タンクに交換、現状全くトラブルはありません。但し、燃料の容量が10L程下がりました。
ご参考になればと思い、返信させて頂きました。

お久しぶりになります。
同じ所が3回目の割れが発生したため、今回はショップと話し合い、きはちん改さんに紹介して頂いた、株式会社エーミングサービス丸イ様にてタンク修理を施工して頂きました。
丸イ様の方も樹脂溶接を始めてから1年未満という事もあり、耐久性は検証中とのことです。
見積もり、発送、返送、入金等のやり取りは公式LINEで行いました。
完成した、写真を見る限りの第一印象は割れなさそうという印象です。
料金の方は前回までの修理によって前後するようです。

自分のも亀裂はいりました💦
https://minkara.carview.co.jp/userid/107658/blog/
その顛末をご報告しておきます
ご参考に

一昨日に今年最後の燃料タンク交換をやりました。
状況的にはスペアータイヤフロアーと右側サイドメンバーに2本の固定バンドで下から押し付けてるので燃料タンクを押し潰す感じで搭載されてます。
ここ最近はタンクが当たる部分にクッション材を貼って固定バンドをかなり弛めにして対策しています。
まだ割れてない車も右側のバンドだけでも弛く張った方がいいのかも？