ステアリング交換でハイキャス警告灯点灯

純正からナルディ製ステアリングに交換したら、その後長い直線を走るたびにハイキャスの警告灯が点灯するようになりました。
交換作業を依頼したディーラーさんに持って行ったところ、「社外品の為、これ以上ステアリングを正常値に調整が出来ないので、直線走行をした場合は今後もセンサーによってステアリングが左右どちらかに傾いていると感知してハイキャスが無効化される」との事でした。
社外ステアリングを使うのは一般的だと思うのですが、その場合ハイキャスは死ぬんでしょうか？それともBOSSの問題？（BOSSはディーラーさん推奨品でしたが）
社外ステアリング愛好家の皆さんは如何ですか？

普通に取り付けミスの症状と思われますが、、、
ステアリングボスの前期用、後期用が合ってるか確認するしてみてください

引用：
本件、過去ログも参考になるかと思います。
http://www.32hozonkai.info/modules/d3forum/index.php?topic_id=281

　（ちなみに、その後の法改正で、HICAS撤去のマル改申請は
　　現在では 不要になってます。ご参考まで。）


　# なお、量販店等では Hkb製と ダイケイ製のボスがよく扱われているようですが、
　　　http://www.hkbsports.com/product/boss/nissan/nissan.html
　　　http://www.daikei-s.co.jp/tekigou002.htm

　hkb社の適合表の書き方だと、GTR系はすべて後期用に読み取れるちゃうかもしれないですね。
　あくまで私見ですが。

ちまんさん、茶々の助＠金澤さん、ありがとうございます。
茶々の助＠金澤さんご指摘の過去ログがピタリだと思います。

でも一応ボスは合ってるっぽいんですよね。
（平成4年式→ワークスベル製616）

ＨＫＢかＤａｉｋｅｉに変えれば良いのでしょうか？
ディーラーの取り付けミス？
何とかハイキャスは生かしたいです！

引用：
事象のお話によると“舵角センサーのズレ”の可能性が高そうに思われ

「ワークスベル ユニバーサルハブキット 全品番共通説明書」
http://www.worksbell.co.jp/information/apprication_img/boss_kyotsu.pdf
の裏面の「SUPER HICAS装着車取付説明」の項にある

　　　「上記作業を怠りますと60Km/h以上のスーパーハイキャス作動時
　　　　(60Lm/h以上でステアリングを切る)にコンピュータが誤作動する
　　　　危険があります。」
この辺りが臭うと思われます。

また、「R616/R617取扱注意事項」
http://www.worksbell.co.jp/information/apprication_img/616_617.pdf
の「R32〈マイナー後)に取り付ける場合」の項にも

　　　>　R32〈マイナー後)に取り付ける場合
　　　>　2カ所あるTOPマークの内、赤マークにTOPを合わせて装着してください。
　　　>
　　　>　尚、装着時車体側の回転センサーは絶対に回転させないてください。
　　　>　万―、回転させた場合は回転センサーを正規の位置に戻し、
　　　>　バッテリーを1分以上外してください。
とありますので、
まずは両項あわせてあらためて再確認されてみてはいかがでしょうか？

p.s. ところで、ワイパーは直りました？(w

今までは純正ステアリング使用されてたのでしょうか？
ステアリング中立状態で現状のステアリングボスを外して
センサー位置が取り外したステアリングと同じ位置に居るか確認してください
違う可能性が高いと思います(^^;;

茶々の助＠金澤さん、ちまんさん、ありがとうございます。
早速確認してみます。
一応ディーラーサービスマンもこの事は確認してくれたみたいなんですけど、再度見直しをしてみます。

お陰さまで、ワイパーは部品を交換して完治しました♪
手に入りにくい部品もあるので維持は大変ですよね。

茶々の助＠金澤さんのご指摘の通りでした。

　　　>　R32〈マイナー後)に取り付ける場合
　　　>　2カ所あるTOPマークの内、赤マークにTOPを合わせて装着してください。

を確認したところ、誤って前期用の位置（黒マーク）になっていました。

交換をディーラーに頼んだので大丈夫だと思ったのですが、
今の若いサービスの方はステアリングを交換することが無いのかな？

助かりました。
ありがとうございました。

ポン太さん、復旧おめでとうございます。

まー、やがて約30年落ちのクルマですので、
今時の若いディーラーサービスマンの方が若かったりするケースも
多くなってきているようですので。（苦笑）

ただ、今回の件は添付の注意事項を“よく”読みましょうということに尽きるような...。　　自分もよくやりますけど。（爆）