ブレーキマスターバック、取り替え後について。

突然のブレーキマスターバックの故障ならびに部品が見つからずに戸惑っていたところ、３２保存会の方のお陰で無事にブレーキマスターバックを付けることができました。

そこで、今までに同じようにブレーキマスターバックを取り替えた方々に教えとほしいことがあります。

取り替えを頼んだディーラーの整備の方から「思った以上にブレーキペダルの遊びがあります。」と言われ、暫く自分も試し運転をしてみましたが確かに、以前よりブレーキペダルの遊びを感じました。

いろんな事があるのかもしれませんから、これが普通なのか、何か原因があり、修整出来るものなのか、体験者のみなさん、教えて下さい。

ブレーキペダルの位置調整も多少できるはずですので、遊びをなくする方向への調整ができるかどうかディーラーの方に聞いてみてはどうでしょうか？
以前付いていた位置とちょっとずれるだけで感覚的には変わる部分であると思います。

確か室内側のマスターバックオペレーティングロッドとペダルの接続部分やブレーキランプスイッチの微調整はできたはずです。

もちろんエア抜き（ABSつきの場合、ABSユニットのエア抜きも）はきちんとされているのですよね？
参考になるかどうかわかりませんが、マスターバックとマスターシリンダーの相性というかそういったものもあるかと思います。

私はつい先日ブレーキシステムを一新しました。

BCNR33マスターバック
BCNR33マスターシリンダー
ER34GT-T用4ポッドキャリパー流用
プロジェクトミューブレーキパッドHCプラス
ER34用310ｍｍディクセル熱処理ローター前後

トータルで交換したおかげで非常に良く止まるようになりました。
ペダルの遊びは小さくなり、ガツンと効く感じで慣れるまで時間がかかりました。

情報、ありがとうございます。
先週末に調整をいつものディーラーにお願いしましたが、イマイチ、な感じです。
ＧＴ−Ｒマガジンにも紹介されていたショップ等に、今回のブレーキマスターバック以外にも相談ならびにこれからの対応をアドバイスしてもらえるように、していきたいと、思います。