シフトノブからの異音

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投稿日時 2016-2-22 14:03
いぺか  新米 居住地: 千葉県  投稿数: 11
最近nismoのクイックシフトを取り付けしたのですが、それから走っているとコーッというような音がシフトノブから聞こえてくるようになりました。
1速が一番音が大きく、ギアが上がっていくと小さくなっていきます。
音の感じ的にはミッションのギアかシンクロあたりの音かなって感じです。(回転しているものが擦れているような音)

この音についてなにか知っていませんか?
投稿日時 2016-2-23 22:09
破壊ライン  常連 居住地: 千葉県  投稿数: 60
いぺかさん

車庫の盆栽なのにクイックシフトを愛用している通りすがりのものです(笑)

実際の音を聞いたわけではないので正確に判断できませんが 
純正→クイック の交換だとそれなりに音は大きくなると思います。
実際、自分の車でも同様の音がしていると思います。

自分の車は中古で入手したものを自分で取り付けたので正しい装着方法かわかりませんが交換する際にラバーの遮音壁みたいな部品を抜くと思います。これが最大の原因ではないでしょうか。(クイックシフトの構造上取り付けしにくい?できない?)
またシフトレバー本体のショック吸収剤も純正からかなり硬いものに変わっているためミッション本体からの音をシフトノブに伝えやすいため音を増幅しやすい原因ではないでしょうか。

自分の車体は昨年ミッションをOH(強化)していますが、OH前後でその音に関しては特に変化は無かったと思うので特に故障というわけではないと思います。
(あくまで素人判断なので気になるならニスモのパフォーマンスセンターとかで診てもらうのいいかと。千葉なら新港か南松戸店が該当)

装着した後のいぺかさんに言うのもなんですが
クイックシフトは実感してるかもしれませんがはっきり言ってお勧めできないパーツですよね(笑)
変えるなら絶対ソリッドのほうがいいです!! 
投稿日時 2016-3-5 23:55
いぺか  新米 居住地: 千葉県  投稿数: 11
そうなのですか!
私も取り付けは自分なので不安で 笑
確かにゴムのリングを2つ外しましたね

案外クイックでもそんなにショート感ないですよね、正直純正でもよかったかなって感じでした。
投稿日時 2016-3-6 15:37
破壊ライン  常連 居住地: 千葉県  投稿数: 60
いぺかさん

ゴムリング2つ外したって事は車外からの遮蔽物は一切無い状況になっていると思いますのでミッションからの音はダイレクトに聞こえるはずです。

自分の場合は3つあるブーツのうち平べったいヤツのみ抜いてますからたぶんいぺかさんのよりはずいぶんマシなのかも。
外してない蛇腹状のブーツのうち
下側はミッションとレバーに固定
上側はボディとシフトに固定 ← これが無いためかと。
車外からの湿気等も車内に入りそうなので付けたほうがいいかと。
付けるには若干ブーツ自体に無理がかかりそうなので内側にシリコンスプレーでもかけて摩擦を軽減させてやったほうがいいかと思います。(あくまでも取説なしの素人作業ですが・・・)

ショート感は自分は十分かなと思いました。
あれ以上だと横ストロークはヤバイことになりそう。
クイック感はむしろそんなクイックな操作しないほうがいいと手に伝えてくる感じがひしひしときますね。
冬場はミッション温まるまでまともにギヤチェンできないし(笑)

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