オイル交換　ドレンボルトの締付値について

お疲れ様です。

今回、オイル交換時期となり、
初めて自分でオイル交換をしようと考えています。

その際、ドレインボルトの締付値は
どの程度で締付ればいいのでしょうか？

ＢＮＲ３２は、アルミ製なので、
値を間違えれば、ひどい目にあいそうなので
お分かりの方、ぜひご教示お願いします。

はじめまして。

> その際、ドレインボルトの締付値は、どの程度で締付ればいいのでしょうか？

「整備要領書(追補版)」によると、３〜４キロとのことです。


あくまで、自己責任でおながいします。（笑）

茶々の助＠金澤さん

ご教示ありがとうございました。
大変参考になりました。

今後ともよろしくお願いします。

はじめまして。

脅す訳ではありませんが、ボルト緩める時に舐めた経験あります（ｗ
http://wakucen.com/diary/?date=20170620#p01

前作業者がオーバートルクで締め付けた結果かと思います。
トルクレンチを頼らず、漏れない＆緩まない程度に締めてしばらく走行、後日確認でちょっとだけ締めるって感じが良いのかもしれません。

失敗してヘリサート打ち込むと、強度がアップして次回から安心です（爆）

わっきーさん

ご教示ありがとうございました。
画像を拝見し、ちょっと青ざめた次第です。

確かに、現在使用しているボルトが、
これまでどのように締められてきたのか、
はっきりと断言できないところがあります。

最終的には、信頼できるところで交換してもらうのが
最良の手段なのかもしれませんね。
今後ともよろしくご指導ください。

ケンタン4さん

はじめまして。

ご存知と思いますがドレンパッキンの交換も忘れずにして下さい。
初めてご自分でされるとの事ですが以前はディラーさんでしょうか？
たまにですがガソリンスタンドやモータース屋さんでオイル交換した場合
パッキンを再使用されてる事があります。

ドレンボルトの締め付けトルクはトルクレンチを使われると数字で管理できますが
数字に頼りすぎて弱ってるネジ山にとどめを刺す場合があります。

僕は新しいパッキンが少し潰れるぐらいの感じで締め付けて
後はわっきーさんと同じく様子見するのをお勧めします。

ちなみに僕は賛否がありますが『エコオイルチェンジャー』なる物を使っています。
（http://www.fumotogiken.co.jp/）
サーキットも走ったりしていますが今の所不具合は無いです。

自分で車を触りだすとさらに愛着がアップすると思います♪
楽しいＲライフをお楽しみ下さい(-^〇^-)

ロック フィールドさん

返信遅れて申し訳ありません。
ご教示ありがとうございました。

これまでは、プリンス系ディーラーで交換していましたので、
たぶん大丈夫かと思いますが、
ドレンパッキンの交換もあわせて行いたいと思います。

エコオイルチェンジャー興味あります。
機会があれば使用してみたいです。
今後もよろしくご指導ください。