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ジャッキアップして、Fタイヤ、Fショックを外したら、ボールジョイントとナックルを留めているナット(二個)を外します。 |
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メンバー側のボールジョイントは四個のナットで留まっていますのでソケットレンチとメガネレンチを用いて外します。 |
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テンションロッドのボルト&ナットを外します。 |
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全てのナット&ボルトを外してもテンションがかかっていますので注意深くプラスチックハンマーで上から叩いて外します。(ジャッキ等でナックル部を持ち上げた方が抜けやすいです。) |
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ナックル側の写真です。ブレーキクリーナー等で汚れをしっかりと落とします。 |
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32〜34共用のボールジョイントを装着します。 |
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メンバー側の写真です。ブレーキクリーナー等で汚れをしっかりと落とします。 |
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34用のボールジョイントを装着します。 |
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34用のAアームを装着します。ボールジョイント側はワッシャーを挟んで規定トルクでナットを締めた後、割ピンを装着します。 |
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装着完了後の写真です。1G状態でボールジョイント部のナットとテンションロッド部のボルト&ナットを規定トルクで締めるのが良いでしょう。 |
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今回装着した34用フロントAアームと外した32用テンションロッド、ロアアーム(導風板、ボールジョイント付き)です。重さがかなり違うのでサスペンションの軽量化に貢献していると思います。 |
使った工具 |
14mmメガネ17mmメガネ14mmソケットレンチ17mmソケットレンチ19mmソケットレンチ22mmソケットレンチトルクレンチ200Nm程度 |
作業後の注意 |
特に無し |